Wuhan karavan fuarında 2025 sektör raporu açıklandı

Karavan kiralama platformu Fangche Shenghuojia, 2026 yazı için rezervasyonlarda artış bildirdi. Ortalama kiralama süresi 15,34 gün ile rekor kırdı. En yüksek talep, Temmuz-Ağustos aylarında karavan doluluk oranının %70'i aştığı kuzeybatı Çin ve Pekin'de görülüyor. Kullanıcılar giderek daha fazla RV80C gibi uygun maliyetli modelleri tercih ediyor ve yol yardım hizmetlerine öncelik veriyor.

Çin medyası, yaz tatili için yaklaşık 200.000 yuan bütçeyle uygun SUV modellerini derledi. Listede Haval H9, Dongfeng Yipai 008, Tank 300, BJ40 eREV ve Buick Envision Plus yer alıyor. Her model için çekiş türü, menzil, boyutlar ve hedef kitle gibi temel özellikler belirtildi.

Bir kullanıcı, Guiyang'dan Anshun, Libo ve Kaili'ye yaptığı seyahat için Shenzhou hizmeti aracılığıyla bir BYD Qin Plus DMi kiraladı. Kiralama 2 gün 2 saat için 776 yuan tuttu, toplam harcama 1438 yuan (kişi başı yaklaşık 360 yuan) oldu. Araç 30 dakika gecikmeli teslim edildi ve tazminat ödenmedi; yakıt tüketimi ise belirtilenden yüksekti.

2025'in ilk yarısında Çin'de bir dizi tatil (Qingming, İşçi Bayramı, Ejderha Teknesi Festivali) nedeniyle ailelerin karayolu seyahatlerine olan talebi artıyor. GAC Toyota, 5130 mm uzunluğunda ve 3020 mm dingil mesafesine sahip, HarmonyOS kokpiti ve Momenta R6 otonom sürüş sistemiyle donatılmış elektrikli sedan Platinum 7'yi (Bozhi 7) tanıttı. Ön satış indirimli fiyatı 156.800 ila 209.800 yuan arasında değişiyor. Üretici, batarya garantisi ve kaliteyle ilgili kazalar için tazminat sunuyor.

Chengdu Guoxin Car Rental, Temmuz-Ağustos 2025 için Batı Siçuan Döngüsü (川西小环线) boyunca ayrıntılı bir araba gezisi güzergahı yayınladı. Rota, 3 ve 5 günlük seçeneklerle Siguniang Dağı, Shuangqiao Vadisi, Tagong Ovası, Moshi Parkı ve diğer noktaları içeriyor. Rehber şu hazırlıkları öneriyor: fren sistemini kontrol edin, lastik basıncını 2,5 bar yapın, Zheduoshan ve Balangshan geçitlerinde kar zinciri zorunludur ve 318 karayolunda hız limiti 70 km/saattir.

Guangdong eyaletinden Çinli bir şirket, standart bir maxi-scooter üzerine inşa edilmiş bir karavan konsepti için patent başvurusunda bulundu. SUV veya kamyonet temelli geleneksel motorlu karavanların aksine, bu araç arka tarafa monte edilmiş dört pencereli kompakt bir kabine sahiptir. Patent belgelerinde boyutlar, iç mekan ve montaj noktaları açıklanmamıştır. Uyku alanının yarı yatar bir koltuk olması bekleniyor, bu da konsepti tam gece konaklamaları yerine kısa şekerlemelerle sınırlıyor. Üretilirse dünyanın en küçük karavanı olabilir.