MAN TGE Adrenaline 4x4 karavan tanıtıldı: banyo ve dört yataklı

YouTube kanalı Refugio Arenas'ın yaratıcısı Luis, Asturya'daki bir çiftlikte karavanda yaşamaya başladı. Kendi kendine yeterlilik için sebze fidesi ve su pompası satın aldı. Online bütünsel koç olarak çalışıyor, portatif duş ve taşınabilir batarya kullanıyor ve yakındaki bir köyün spor salonuna gidiyor.

Hérault'lu Fransız emekliler Chantal ve Didier Gautherey, dört kışı motokaravanlarıyla İspanya'da geçirdi; gerekçe olarak sıcak havayı ve düşük yaşam maliyetini gösterdiler. France Info'ya göre İspanya, ücretsiz park, içme suyu, ücretsiz otoyollar ve daha ucuz yakıtla motokaravancıları çekiyor: Philippe Bardoux, Fransa'ya kıyasla depo başına 30 euro tasarruf ediyor. Endülüs'teki Vanbreak Campervan'in ortak yöneticisi Olivier Eglinsdoerfer, her yıl yaklaşık 200.000 Fransız motokaravancının İspanya'yı ziyaret ettiğini ve Yunanistan, Portekiz ile Fransa kısıtlamaları sıkılaştırırken ülkenin motokaravan ve campervan altyapısını genişlettiğini belirtiyor.

Lanzarote Cabildo Veri Merkezi'nin resmi kayıtlarına göre, 2015 yılında adada 400'ün biraz üzerinde motokaravan kayıtlıyken, şu anda bu sayı 2.000'i aşmış durumda. Bu, on yılda %400'ün üzerinde bir artış anlamına geliyor. İstatistikler dönüştürülmüş camper vanları içermiyor. 2026'da adanın güneyindeki kamp alanı, 4 Ekim'e kadar açık kalacak ve tesislerinde iyileştirmeler yaparak rekor sayıda kampçı ağırladı. Cabildo, faaliyeti düzenlemek için adanın kuzeyinde özel bir bölge oluşturma olasılığını gündeme getirdi; izin verilmeyen yerlerde park etmek veya gecelemek para cezasına yol açabilir.

Maliyet karşılaştırması, Costa Blanca'da karavan için yıllık bir yerin su ve bazen elektrik dahil ayda 250–350 avroya mal olduğunu gösteriyor. Limoges'ta bir stüdyo, masraflar hariç yaklaşık 380 avroya kiralanıyor. Elektrik (30–50 avro), gıda (Fransa'dan %10–15 daha ucuz) ve temel sağlık sigortası eklendiğinde karavan bütçesi ayda 400–480 avro, stüdyo ise 480–550 avro. 90 günü aşan konaklamalar için oturma izni kaydı gerekiyor.

İspanyol üretici Benimar, Düsseldorf'taki Caravan Salon'da Citroën Jumper şasi üzerine üç yarı entegre ve bir alkoven modelden oluşan Kaleo serisini tanıttı. Giriş seviyesi olarak konumlandırılan seri kapalı bir konsepte sahip: standart donanım oldukça kapsamlı ve otomatik şanzıman dışında bireysel opsiyon sunulmuyor. İsteğe bağlı Onroad paketi; Thunder Grey metalik kabin boyası ve gövde rengi tampon, 16 inç alaşım jantlar, ön sis farları, kabin karartma, radyo kumandalı deri direksiyon, döner kabin koltukları, tente, ek garaj kapısı, 150 litrelik kompresörlü buzdolabı, pencereli ve çift camlı Dometic yaşam kapısı, panoramik tavan penceresi, elektrikli indirilebilir yatak (alkoven K625 hariç) ve geri görüş kamerası dahil olmak üzere çeşitli ekipman hazırlıklarını içeriyor.

İspanyol üretici Ciclope, Maxus Deliver 9 yerine Ford Transit şasisi üzerine kurulu Mencia 420 ve 420e karavanlarını tanıttı. İspanya'da fiyatlar Mencia 420 için 64.495 avro, 420e için 72.760 avro olarak açıklandı; KDV, nakliye ve tescil hariç. Her iki model de altı metrelik campervan olup gassız ısıtma, indüksiyon ocak ve 150 Ah lityum aküye sahip; 420e'de yükseltilebilir tavan ve dört yatak bulunuyor.