İsveç'te karavan dolandırıcılığı: Facebook'ta 20 alıcı kandırıldı

İsveç'te bir meraklı, eski bir Volvo V70 istasyon vagonunu, 2003 model Volvo XC70 tarafından çekilen bir karavana dönüştürdü. Karavan, görsel olarak arabanın arkasını taklit ederek tek bir araç yanılsaması yaratıyor. Proje birkaç yıl sürdü ve bu baharda tamamlandı. Karavanın içinde çift kişilik bir yatak bulunuyor.

Tenhult merkezli İsveçli motokaravan ve karavan üreticisi Kabe, ikinci çeyrekte satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre artırdı. Kâr yüzde 90 yükseldi ve hisse senedi değeri arttı. CEO Alf Ekström, büyümeyi, bir motokaravana sahip olmayı üç yıl boyunca pahalı hale getiren verginin kaldırılmasına ve İsveç'te motokaravanlar için ayrılan park yerlerinin artmasına bağlıyor. Talep en çok alt fiyat segmentindeki modellerde yoğunlaşırken, bu hafta tanıtılan ve yaklaşık iki milyon kron değerindeki dört çekişli motokaravan farklı bir kitleye hitap ediyor.

Lindesberg'de, Stora Djurlången Gölü yakınında, 233 numaralı yol üzerinde, Örebro ve Dalarna eyaletleri sınırında, terk edilmiş görünen birkaç karavan ve çadırdan oluşan bir kamp bulundu. Yakınlarda ateş çukurları ve böğürtlen temizleme kutuları var. Kontroller, araçların çoğunun kayıt dışı olduğunu ve sürüş yasağı bulunduğunu gösteriyor. Arazi Sveaskog'a ait ve temizlik masrafları onlara kalabilir.

Karlstad'dan bir kadın, yeni bir karavanda nem hasarı tespit edilmesinin ardından Valbo'daki bir karavan satıcısı hakkında Ulusal Tüketici Şikayetleri Kurulu'na (ARN) şikayette bulundu. Benzer bir modelle değiştirilmesini veya satışın iptal edilerek paranın iadesini talep ediyor. Satıcı yanıt vermedi ve karavan üç ay boyunca atölyede kaldı.

Perşembe gecesi Höganäs'te bir otoparkta karavan yandı. Alarm 00:50'de alındı, ilk ihbarlar otobüs yangını olduğunu belirtti ancak daha sonra yangının Litteraturvägen'de park halindeki bir karavanda başladığı anlaşıldı. Araç tamamen yandı. Polis yangının kasıtlı çıkarıldığından şüpheleniyor.

İsveç'te 1 Temmuz 1996'dan önce B ehliyeti alan sürücüler, otomobil olarak tescil edilmiş olmaları koşuluyla 25 tona kadar motokaravan kullanabiliyor. "Büyükbaba hakkı" olarak bilinen bu hak, AEA ülkelerinin tamamında geçerli. Genç sürücüler bu kuralın tehlikeli olduğunu belirterek kaldırılmasını istiyor. Uzmanlar, bu araçların İtalya gibi bazı ülkelerde kabul edilmeyebileceği konusunda uyarıyor.