Mercedes-Benz, Sprinter minibüsünü bir saatten kısa sürede motokaravana dönüştüren modüler kiti tanıttı

Pericos Viajeros projesinin sahipleri Gustavo Scian ve Johanna, Ruta 40 Sur üzerinde Lago Guillelmo yakınlarında karavanlarının motorunda geri dönüşü olmayan bir arıza yaşadı. Bir tamirci motorun onarılamaz olduğunu doğruladı. Araçta evcil hayvanlarıyla yaşayan çift, bir takipçisinin sağladığı geçici konaklama ile Bariloche'de kalıyor ve yeni bir motor için iş arayışında.

Pergamino'da büyüyen Manu Pozzi, boşanma ve yaratıcılık krizinin ardından eski karavanı 'Apolo'yu geri satın alarak bir sahneye çevirdi. Konserler, akustik müzik, seyahat hikayeleri ve yerel atıştırmalıklar eşliğinde karavan içinde 10-12 kişiye veriliyor. Pozzi, Arjantin ve İspanya turnelerini kızının bakımıyla birleştiriyor.

Arjantin'in Pergamino kentinden Manu Pozzi, boşanmanın ardından karavanını sattı ancak daha sonra taksitle geri satın aldı. Ödemeyi yapmak için minibüsün içinde 10–12 kişiye konser vermeye başladı; müzik, yemek ve sohbeti bir araya getiriyor.

Arjantin'de, aracın toplam ağırlığı 3500 kg'ı aşarsa motokaravan kullanmak için C Sınıfı ehliyet gerekir. Kategori alt sınıflara ayrılır: C1 (3501–12000 kg), C2 (12001–40000 kg) ve C3 (40000 kg üzeri). Ehliyet almak için önceki bir ehliyete sahip olmak, teorik kursu tamamlamak, psikofiziksel muayeneden geçmek ve uygun araçla pratik sınavı vermek gerekir. 3500 kg'a kadar olan motokaravanlar B Sınıfı ehliyetle kullanılabilir.

Stellantis, yeni Fiat 600 Hybrid'in Buenos Aires'teki bayilerde tanıtım turunu başlattı. 27 Mayıs - 4 Haziran tarihleri arasında 8 araçlık bir karavan, AMBA metropol bölgesindeki 20 bayiyi ziyaret edecek. Katılımcılar, 600.fiat.com.ar üzerinden test sürüşü rezervasyonu yapabilir ve #Fiat600Hybrid etiketiyle araç fotoğrafı paylaşarak Cucina Paradiso'da yemek kazanma yarışmasına katılabilir.

Karavan dönüşüm uzmanları, Patagonya için bir motokaravan yaparken yük dağılımı hesaplamasının ve Araç Güvenlik Sertifikası (CSV) almanın kritik olduğu konusunda uyarıyor. Yerleşim hataları Ruta 40 karayolunda denge kaybına yol açabilir. Makale zorunlu teknik gereklilikleri sıralıyor: su tanklarının (yaklaşık 150 L) aracın ortasına yerleştirilmesi, ısı yalıtımı kullanımı, ayırma anahtarlı ayrı bir jel yardımcı akü kurulumu ve bölgedeki boşaltma istasyonlarının azlığı nedeniyle portatif kimyasal tuvalet kullanımı.