Компактный кемпер Carado CV540 стоит почти на 30 000 евро дешевле крупных конкурентов

Политическая группа Manifesto Miñor требует от мэрии Гондомара оборудовать площадку для автодомов, которая фактически уже используется. По данным группы, в августе на ней ежедневно паркуются 4-5 автодомов, хотя место не оборудовано и не регулируется. Проект, предложенный группой в 2016-2017 годах, предполагает перенос площадки к автовокзалу, установку водоснабжения и слива отходов. Стоимость работ оценивается в 25 000 евро. Группа также заявляет, что мэрия не предоставила доступ к документам по проекту, что вызвало подозрения в бездействии.

Volkswagen T6.1 Atlantic Off Road 2020 года выпуска с пробегом 170 000 км продается в Аликанте за 39 900 евро, что на 30 000 евро дешевле первоначальной цены. Автомобиль оснащен дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 110 л.с., имеет пять посадочных мест и три спальных места благодаря подъемной крыше. В комплектацию входят кухня с мойкой и холодильником, наружный душ, литиевая батарея на 100 Ач и солнечная панель мощностью 200 Вт.

Из-за резкого роста цен на жилье на Майорке местные жители, такие как Бегонья Иглесиас-Морено, вынуждены жить в автодомах. Несмотря на многочисленные сверхурочные, она не может позволить себе аренду квартиры и проживает с сыном в borrowed автодоме. Эта ситуация отражает растущее социальное неравенство на острове, где туризм оказывает двойственное влияние на рынок недвижимости.

Испанская блогерша Марина, известная как @marinaaluca, рассказывает в TikTok о жизни в автодоме со своей партнершей Фран Паррой. Она призналась, что ожидала невыносимой жары в автомобиле летом, но на практике температура оказалась вполне приемлемой благодаря выбору мест с тенью и постоянному ветру. Марина советует парковаться в тени, использовать вентиляцию и проводить больше времени на улице. Она также отмечает, что жизнь в автодоме в Испании обходится в 500–1200 евро в месяц на человека, а сам автомобиль стоит от 20 000 до 70 000 евро.

В Кантабрии с мая действует новый региональный закон, регулирующий использование автодомов. В ответ на это муниципалитеты, особенно прибрежные, от Кастро-Урдиалес до Сан-Висенте-де-ла-Баркера, пересматривают свои местные постановления, чтобы ограничить стоянку автодомов и кемперов, не нарушая новое законодательство.

Согласно данным DGT, парк автодомов и кемперов в Испании вырос с 48 000 в 2015 году до почти 137 000. В связи с этим DGT выпустила инструкцию PROT 2026/04, разъясняющую правила движения, парковки, техосмотра и перевозки грузов. Для автодомов массой до 3,5 т скорость на автомагистралях ограничена 120 км/ч, на обычных дорогах — 90 км/ч; для более тяжелых — 90 и 80 км/ч соответственно. Парковка не считается кемпингом, если автомобиль не выходит за пределы разметки и не превышает лимит времени. Запрещено передвигаться по салону, лежать на кровати или готовить во время движения. Перевозка велосипедов и мотоциклов разрешена при условии использования специальных креплений и знака V-20.