Рост числа автодомов в Испании приводит к конфликтам и новым ограничениям

На побережье Бискайи летом резко увеличивается число автодомов, караванов и кемперов из разных стран Европы. В муниципалитетах Сопела, Баррика и Пленсия ежедневно останавливаются десятки путешественников. После пандемии это явление стало привычной частью летнего сезона. Однако отсутствие единой регулировки: ночная стоянка в правильно припаркованном транспортном средстве юридически не всегда считается кемпингом, и окончательное решение остаётся за местными властями. В Бискайе оборудовано 19 зон для автодомов, в том числе в Сопеле (максимум 48 часов, запрет на выносные элементы), Беранго (с бесплатной водой и рядом с метро) и Самудио (с услугами слива и залива воды). Ассоциация кемпингов Страны Басков предлагает увеличить количество специализированных площадок с базовыми услугами и лимитом времени, чтобы упорядочить поток туристов и избежать недобросовестной конкуренции с кемпингами.

В Испании за десять лет количество автофургонов и кемперов выросло с 48 000 до 137 000 единиц. Опытные автопутешественники обвиняют новичков в нарушении правил стоянки, сливе сточных вод в неположенных местах и создании плохой репутации для всего сообщества. В 2026 году муниципалитетам разрешили ограничивать или запрещать стоянку кемперов по экологическим и градостроительным причинам.

В Испании вступила в силу новая инструкция DGT (PROT 2026/04), регулирующая стоянку автодомов и кемперов. Документ учитывает решение Верховного суда от 2018 года, который разрешил муниципалитетам ограничивать время парковки таких транспортных средств на городских улицах. Ранее ограничения основывались на массе и габаритах, теперь — на особенностях использования. Парк автодомов и кемперов в стране вырос с 48 тыс. в 2015 году до почти 137 тыс. в 2026 году.

В Тарифе (Кадис) обострился конфликт между владельцами автодомов и кемперов, местными жителями и предпринимателями из-за нехватки инфраструктуры. Жители и бизнес жалуются на занятие общественного пространства, мусор и сброс сточных вод, а также на длительное пребывание некоторых туристов. Владельцы автодомов утверждают, что большинство соблюдает правила, и критикуют высокие цены на отели. В городе есть только одна зона для автодомов на 50 мест с ограничением 48 часов, а также три кемпинга, которые быстро заполняются.

Жители Авилеса (Испания) обратились к властям с просьбой построить специальную парковку для автодомов. По их словам, в летний период найти свободное место для обычного автомобиля практически невозможно, так как автодома занимают по два парковочных места и стоят неделями. Местный клуб автодомовладельцев поддерживает идею, отмечая, что специальная зона решит проблему для всех.

Продажи автодомов в Испании растут в 2026 году, однако муниципалитеты вводят всё больше ограничений на стоянку и ночевку. DGT выпустила инструкцию, разграничивающую ночевку и кемпинг, оставив регулирование местным властям. Поводом для запретов служат жалобы жителей на антисанитарное поведение некоторых туристов — например, установка тента и мытьё с сбросом воды на парковке. По словам автора, такие единичные случаи наносят вред всему сообществу автодомов.

Рост популярности автодомов и кемперов в Испании привёл к конфликтам в прибрежных зонах и природных пространствах. Регистрация новых автодомов и кемперов в феврале выросла на 84% по сравнению с тем же месяцем 2025 года. Многие муниципалитеты вводят ограничения на ночную парковку из-за переполненных стоянок и увеличения объёма отходов, в то время как отрасль требует больше регулируемых площадок.