Выбор маршрута для пятидневного кемпинга на автодоме: Ляонин или Лицзян

Женщина в Китае выбрала дом на колёсах для проживания рядом со школой ребёнка, заявив, что это дешевле аренды квартиры в районе школы. По её словам, такое решение также сокращает время на дорогу и позволяет ребёнку больше отдыхать. Публикация привлекла внимание к высоким ценам на аренду жилья вблизи школ и расходам семей на образование.

В 2025 году в Китае зарегистрировано около 23 600 новых автодомов, что на 24,5% больше, чем годом ранее; общий парк достиг почти 270 000 единиц. Три провинции Центрального Китая — Хубэй, Цзянси и Хэнань — подали 351 новую модель (39,9% от общего числа) и обеспечили почти половину национальных продаж. Хубэй лидирует: 54 производителя и 253 модели, а на город Суйчжоу приходится 31% рынка — более 4000 проданных автодомов в год.

Chery представила кемпер начального уровня Rivul Qijie A700, который дебютирует на выставке автодомов в Чэнду 19–21 сентября 2026 года. Модель длиной 5,99 м с дизельным двигателем 2.0T и 8-ступенчатым автоматом рассчитана на пары; цена — менее 300 000 юаней. В оснащение входят литиевая батарея 48V 200Ah, солнечная панель 510W, инвертор 8000W, бак чистой воды 105 л и раскладная кровать 2,1 м.

Женщина из Шаньдуна приобрела автодом за 200 000 юаней и припарковала его в парке в 700 метрах от школы, чтобы сопровождать сына во время учёбы. Она утверждает, что это выгоднее аренды жилья: трёхлетняя аренда рядом со школой стоила бы более 200 000 юаней, а после окончания школы автодом можно продать примерно за половину покупной цены. Ежедневная парковка обходится в 10 юаней, солнечные панели покрывают основные потребности в электричестве, а сын экономит 20 минут на дорогу. В соцсетях отметили возможные проблемы: отопление зимой, охлаждение летом, слив отходов, парковочные ограничения и скрытые расходы на амортизацию и ремонт.

В публикации от 10 сентября 2026 года описаны расходы при проживании в 12-метровом доме на колёсах на базе автобуса. Солнечные панели и накопитель ёмкостью 40 кВт·ч покрывают потребление электроэнергии. Полная заправка топливного бака стоит несколько тысяч юаней, а при стоянке месячные расходы на жизнь составляют 4–5 тысяч юаней.

Компания Kainisi представила кемпер на базе лёгкого грузового автомобиля, позиционируемый как доступное по цене решение. Особенностью модели является откидная вверх передняя часть над кабиной. Презентация состоялась в рамках выставки автодомов в Чэнду.