Инчхон реформирует кемпинг на полигоне: борьба с фиктивными бронями и льготы многодетным

Южнокорейский город Квачхон объявил о скидках до 50% для своих жителей на туристические объекты и кемпинги в Тхонъёне, Капхёне и Тонхэ. Скидки действуют с 29 июля при предъявлении удостоверения личности, но не применяются в пиковые сезоны.

По данным аналитической платформы CarChart AI, в 2025 году в Южной Корее было зарегистрировано 1361 новое кемперное транспортное средство (автокемперы и караваны), что на 81,4% меньше пикового показателя 2021 года (7300 единиц). Рыночный объем по стоимости новых приобретений сократился с 347,24 млрд вон в 2021 году до 76,44 млрд вон в 2025 году (падение на 78%). В первой половине 2026 года зарегистрировано лишь 397 единиц на сумму 24,59 млрд вон. Спад связывают с окончанием пандемийного бума, возобновлением зарубежных поездок, высокими процентными ставками и инфляцией. Потребители переходят к бюджетному минималистичному кемпингу. В качестве возможного драйвера восстановления рассматриваются электрические кемперы на платформах PBV (Hyundai ST1, Kia PV5), позволяющие использовать мощное оборудование без генератора.

На перевале Тэгваннён (провинция Канвондо) установлены барьеры, столбы и высажены деревья, чтобы заблокировать длительную парковку и ночёвки в кемперах. Число кемперов сократилось, но часть переместилась в отдалённые зоны, создавая риск пожаров.

Пляж Токчхон в уезде Йондок (провинция Кёнсан-Пукто) предлагает бесплатный вход, парковку на 1500 автомобилей и кемпинг на 148 мест. Песчаная полоса длиной 8 км соединяет три пляжа, включая зону для автодомов и караванов. Работает круглосуточно в сезон, с 9:00 до 18:00 для купания и до 19:30 для прогулок. Кемпинг требует онлайн-бронирования с оплатой в течение 24 часов.

Согласно данным Carisyou и Korea AI Market, продажи кемперов в Южной Корее резко сократились: с 34 724 000 вон в 2021 году до 7 644 000 вон в первой половине 2025 года, что на 78,0% меньше пикового уровня. Рынок, который вырос во время пандемии COVID-19, теперь сталкивается с устойчивым спадом из-за экономического спада и снижения интереса к кемпингу. Количество новых регистраций кемперов упало с 3054 в 2021 году до 274 в первой половине 2025 года, а число зарегистрированных кемпинговых трейлеров сократилось с 4246 в 2021 году до 543 в первой половине 2025 года. Крупные производители, такие как Hyundai Motor, пытаются стимулировать рынок новыми моделями, включая ST1 и PV5.

В уезде Хвенсон (провинция Канвондо) четыре общественных кемпинга, включая авто-кемпинг Пёнджибан и кемпинг Сонбави, не работают более двух лет. Причина — юридический конфликт между уездной администрацией и деревенскими корпорациями, которым было передано управление. Уезд закрыл объекты, и они пришли в запустение: входы перекрыты, душевые заросли, оборудование сломано. В июле 2026 года уезд передал кемпинги Фонду культуры и туризма и выделил бюджет на ремонт. Планируется открыть одну зону (33 места) в августе, остальные — в 2027 году. Однако на полное восстановление всех четырёх кемпингов требуется дополнительное финансирование, а первоначальные затраты на их создание составили около 6 миллиардов вон.