Xiaomi выпускает версию Studio для внедорожника SkyNomad N90 Max

С 5 сентября по 14 сентября в Олимпийском водном парке Шуньи проходит 29-я Пекинская международная выставка автодомов. Площадь экспозиции превышает 50 000 кв. м, представлено более 300 машин и свыше 100 брендов. Вход бесплатный, парковка на территории парка.

С 11 по 13 сентября в Суйчжоу проходит фестиваль кемпинга на автодомах у озера Байюньху 2026 с выставкой, гонками и слётами кемперов.

Dongfeng Xinghai V9 с подъемной крышей в кемпинговой версии поступил в продажу по стартовой цене 258 800 юаней. Модель представляет собой заводской MPV с интегрированной подъемной крышей, который можно использовать как обычный автомобиль и как дом на колесах. Обычная версия 2027 года стоит от 179 900 до 229 900 юаней, а с программой трейд-ин — от 169 900 до 219 900 юаней. Габариты: 5230/1920/1820 мм, колесная база 3018 мм. В базовую комплектацию входят холодильник на 22 л, внешний разъем на 6 кВт и розетка 220 В; опционально доступны бак для чистой воды, серый бак и душ. Производитель позиционирует новинку как альтернативу традиционным автодомам, не имеющую ограничений на передвижение.

10 сентября компания Farizon представила кемпер EGOE LIFE. Версия Comfort стоит 145 800 юаней, версия Flagship — 159 800 юаней. Модель построена на оригинальной электрической платформе Farizon Xingxiang V7E, оснащена батареей 51,4 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет 375 км, поддерживается зарядка 2C с 30 до 80% за 15 минут. Габариты — 5000×1820×2050 мм, высота с поднятой крышей около 2 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги. Салон рассчитан на шесть мест, второй ряд поворачивается на 180 градусов, предусмотрена выдвижная крыша с электроприводом, спальные места для четырёх человек, бак пресной воды на 70 л и внешний разъём мощностью 6,6 кВт. Производитель заявляет, что кемпер прошёл заводскую сертификацию и соответствует требованиям для регистрации и техосмотра.

9 сентября в Хэфэе, провинция Аньхой, женщина припарковала автодом в парке в нескольких сотнях метров от школы, чтобы её сын-старшеклассник мог за несколько минут дойти до жилья после выхода из школы. По её словам, ребёнок спит утром на 20 минут дольше, парковка стоит 10 юаней в день, а расходы на воду и электричество практически отсутствуют. Она планирует сопровождать сына до гаокао. Другие родители сообщают о трате более 200 000 юаней на трёхлетнюю аренду жилья, тогда как автодом был куплен за 200 000 юаней и при продаже может вернуть около половины стоимости. В сети обсуждают влияние тесного пространства на здоровье ребёнка и возможное психологическое давление.

В 2025 году в Китае зарегистрировано около 23 600 новых автодомов, что на 24,5% больше, чем годом ранее; общий парк достиг почти 270 000 единиц. Три провинции Центрального Китая — Хубэй, Цзянси и Хэнань — подали 351 новую модель (39,9% от общего числа) и обеспечили почти половину национальных продаж. Хубэй лидирует: 54 производителя и 253 модели, а на город Суйчжоу приходится 31% рынка — более 4000 проданных автодомов в год.