Мобильный туалет Clesana X1 без воды представлен в Японии

Японская компания LAC Mobile запустила серийное производство автодома Liberty52REi на шасси Toyota Camroad. Модель с задним входом и продольной кухней получила U-образную обеденную зону, трансформируемую в кровать. Цена — от 15,958 млн иен.

Компания JP STAR (Moon Star Export) показала на TOKYO OUTDOOR SHOW 2026 в Макухари концепт кемпера HAPPY1+City Turbo. Модель построена на базе Daihatsu Atrai с турбодвигателем и оснащена электрической подъёмной крышей, что позволило удержать высоту около 2 м и обеспечить заезд в многоэтажные паркинги. В стандартное оснащение входит система питания EcoFlow, солнечная панель и кондиционер Dometic. Цена и дата начала продаж не объявлены.

Компания Moving Inn (оператор Flex Co., Ltd.) с 26 июня 2026 года запускает аренду трёх крупногабаритных автодомов Cresson Journey вблизи аэропорта Новый Титосэ (Хоккайдо). Стоимость аренды — от 28 000 иен в сутки (без налога), предусмотрены скидки при долгосрочной аренде. Спрос на автодома среди иностранных туристов на Хоккайдо вырос на 90% по сравнению с прошлым годом.

Японское издание Financial Field проанализировало, оправдана ли покупка автодома за 6 млн иен (около 3,6 млн руб.) с точки зрения экономии. При цене бизнес-отеля 15 тыс. иен за ночь на эти деньги можно оплатить 400 ночей, а ежегодные расходы на содержание автодома (около 300 тыс. иен) эквивалентны ещё 20 ночам. За 5 лет совокупные затраты составят 7,5 млн иен, что соответствует 500 ночам в отеле. Авторы отмечают, что автодом не является экономией, но даёт преимущества: путешествия с питомцами, свобода выбора места ночлега, использование при чрезвычайных ситуациях.

Отель Elm Stay Takaoka из 20 трейлерных домов откроется 3 июля на территории автобусной компании Iruka Kotsu в городе Такаока. Номера площадью 16 кв. м стоят от 5500 иен за ночь.

Компания Kyokuto Kaihatsu Kogyo выпустила съемный прицеп «передний подвесной крюковой полный прицеп», позволяющий заменять контейнеры спереди. По сравнению с предыдущей моделью, рабочее пространство при погрузке и разгрузке сокращено примерно на 60%, что повышает эффективность на ограниченных площадках. Цена без налога составляет 8,76 млн иен для тягача (без шасси) и 13,1 млн иен для прицепа. Планируется продавать 15 комплектов в год.