«Промышленный мозг» перестраивает традиционное производство автодомов в Китае

Китайский производитель автодомов Compaks RV сократил цикл поставки с 35 до 9–10 дней после внедрения цифровой платформы Haier COSMOPlat. Производство полностью переведено в онлайн, что позволило отслеживать каждый этап в реальном времени. Экспорт составляет более 90% продукции, в основном в Австралию. За пять лет выручка компании выросла в несколько раз, а объём выпуска автодомов в регионе Жунчэн достиг 15 000 единиц в 2025 году, что составляет 30% национального производства.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что модель Pengcheng изначально проектировалась как передвижной дом. По его словам, автомобиль сочетает внешность и управляемость SUV с гибкостью планировки, характерной для жилого автофургона. Внутреннее пространство может трансформироваться под разные сценарии: от рабочего кабинета до семейной зоны отдыха.

Кроссовер Stelato G9 от BAIC и Huawei с 5 августа доступен для предзаказа в Китае. Автомобиль оснащён золотыми элементами управления, тремя экранами, кожаной отделкой и палаткой на крыше. Длина составляет 5206 мм, колёсная база — 3160 мм. Электрическая версия с двумя моторами мощностью 594 л.с. проезжает более 700 км, гибридная — до 1300 км. Новинка способна преодолевать броды глубиной 900 мм и буксировать прицеп массой 2 тонны.

Компания Romantess Motorhomes выпустила свою первую модель в сегменте лёгких грузовиков — гибридный кемпер Blue Whale C10. Цена — от 428 000 юаней. Автомобиль построен на шасси Jiangxi E-Luda с 1,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором мощностью 135 кВт (крутящий момент 370 Н·м). Габариты: 5990×2490×3290 мм, колёсная база 6,5 т, 6 мест, управление с правами категории C1. Оснащение: 400 л пресной воды, 130 л серой воды, литий-ионная батарея 12 В 824 А·ч (около 10 кВт·ч), инвертор 6000 Вт, солнечные панели 2030 Вт, а также 50,38 кВт·ч тяговая батарея, которая может подзаряжать жилой отсек. Внутри — ENF-класс мебель, два спальных места (переднее 2300×1500 мм, заднее 2300×1400 мм), кухня с индукционной плитой, вытяжкой, мойкой, холодильником 152 л и микроволновой печью, туалет с электроприводом, душ, стиральная машина 5 кг. Внешнее оборудование включает 4,3-метровый навес, дизельную плиту, 25-литровый дополнительный топливный бак, выдвижные опоры и буксировочное устройство.

В Китае зарегистрировано более 200 000 кемперов, но лишь 3 000 официальных кемпингов. Девять государственных органов, возглавляемых Министерством коммерции, ввели меры по развитию инфраструктуры: местные власти должны оптимизировать правила дорожного движения для нестандартных транспортных средств и выделять места для автодомов на новых и реконструируемых парковках. Пилотные города, такие как Янчжоу в провинции Цзянсу, преобразуют неиспользуемые участки в кемпинги с электричеством, водой и сервисными центрами. Продажи автодомов в 2025 году выросли на 24,5% год к году, превысив 20 000 единиц, что делает Китай крупнейшим рынком в Азии.

Компания Rongcheng Kangpaisi New Energy Vehicle Co., Ltd. модернизировала производство караванов, внедрив цифровые технологии на базе платформы COSMOPlat. Ранее сборка одного прицепа-дачи, состоящего из почти 3000 компонентов, занимала 35 дней, а изменения в заказах требовали ручного согласования. Теперь весь процесс автоматизирован, что позволило сократить сроки и повысить гибкость.