Route Six превратил малый Daihatsu-фургон в двухэтажный кемпер

На мероприятии «Западно-Японский фестиваль кей-трак кемперов 2026» был представлен самодельный кемпер на базе Daihatsu Hijet Truck. Владельцы Ито Хироси и Мэгуми из префектуры Кагосима установили на грузовой отсек самодельную раскладную треугольную крышу, превратив автомобиль в мини-дом. Конструкция основана на кузове AFC и позволяет использовать пространство для ночлега.

Автор статьи делится опытом кемпинга на автодоме на побережье Японии в начале лета. Упоминаются морской бриз, горячие источники и отдых с собакой. Статья опубликована на платформе NetEase 23 июля 2026 года.

Кимура Коити, путешествующий на кемпере, сыграл на 1400-м поле для гольфа из примерно 2100 в Японии. Он посетил поля Friendship Country Club, Oyama Golf Club, Tone Park Golf Course и Shiraho Country Club в префектуре Ибараки. На турнире Ladies Senior Cup он занял 33-е место из 35 участников.

Компания R&I Company Limited (Саппоро) откроет три магазина навынос в префектуре Токусима, используя свои трейлеры «BIBox». Первый магазин, «Сиокума Бейкери», специализирующийся на соленых булочках и сконах, начнет работу 31 июля на территории магазина Docomo в Йосино-гаве. Это первый выход компании на рынок префектуры.

30-летний скаковый репортер Сёта Судзуки, отказавшийся от постоянного проживания, оборудовал рабочее место в кей-кампере «Инди 727». Он использует солнечные панели на крыше для автономного электропитания, два портативных аккумулятора Jackery (1000 Вт и 700 Вт) и удлиненный стол, который служит для еды, работы и приготовления пищи. Для дуального дисплея применяется монитор со встроенным аккумулятором, работающий до 6 часов. Судзуки выбирает места для стоянки с учетом солнечного света и бесплатного Wi-Fi (скорость 1,1 Мбит/с), что позволяет ему писать прогнозы на скачки без внешнего электроснабжения до трех недель.

11–12 июля 2026 года в Tokyo Big Sight прошёл Tokyo Camper Show 2026, собравший рекордные 100 компаний и 238 транспортных средств. Компания Route Six из Мито выставила модель CONFFY на базе Daihatsu Atrai/Hijet Cargo с тройной теплоизоляцией потолка, изоляцией дверей и пола, а также встроенными FF-обогревателем Webasto и 12-вольтовым кондиционером. Электропитание обеспечивается литий-ионным аккумулятором и солнечной панелью на крыше (опционально заменяемой подъёмной крышей за 990 000 иен). Доступны три планировки: CONFFY 1 (4-секционный матрас, уличный стол), CONFFY 2 (раковина, стол с регулируемыми стойками) и CONFFY 3 (6-секционный матрас, самая большая спальная зона). Цены на базе Atrai RS Turbo: CONFFY 1 — 4 213 000 иен (2WD) / 4 367 000 иен (4WD), CONFFY 2/3 — 4 488 000 иен (2WD) / 4 642 000 иен (4WD). Выставочный образец CONFFY 2 POP с опциями стоил 5 483 500 иен.