Одиссея: трансформация в кемпер без затрат

В 2025 году общий объём продаж самоходных автодомов в Китае впервые превысил 20 000 единиц. Продажи кемперов для коротких поездок выросли на 85,61% в годовом исчислении, а продажи новых энергетических автодомов для дальних путешествий — на 229%. За первое полугодие 2025 года зарегистрировано более 12 000 самоходных автодомов, что на 32,6% больше, чем годом ранее. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в стране насчитывается более 3100 кемпингов. В июне 2025 года Министерство торговли и восемь других ведомств выпустили уведомление о поддержке развития индустрии автодомов и кемпинга.

На автосалоне Auto China компания MONTX представила концепт-кемпер V10 под названием Adaptive Mobile Hub. Салон разделён на три зоны, которые могут трансформироваться в мобильный офис, зону отдыха или спальное место. Рулевое колесо перемещается по передней панели благодаря системе steer-by-wire, позволяя переключаться между левым и правым рулём или убираться полностью. Задняя часть имеет четырёхсекционную дверь, раскладывающуюся в наружную платформу, смотровое окно и навес. Бортовые системы рассчитаны на автономную работу с водой, электричеством и климатом. Технические характеристики, включая батарею, запас хода, габариты и цену, не подтверждены.

Уездный город Жунчэн в провинции Шаньдун за 15 лет превратился в крупнейшую базу по производству и экспорту автодомов и прицепов-караванов в Китае. В первом полугодии 2026 года экспорт из Жунчэна достиг 1,06 млрд юаней, что на 21% больше, чем годом ранее, и составило более 55% всего китайского экспорта автодомов и 87,6% экспорта провинции Шаньдун. Местные производители выпускают автодомы, прицепы-караваны, кемпинговые прицепы и палаточные прицепы, обеспечивая около 30% общенационального производства. Около 40% комплектующих закупается локально, а таможенные процедуры сокращены более чем на 80% благодаря системе предварительной записи на досмотр.

Компания Geely Remote выпустила кемпер X-VAN на базе электрического фургона Super VAN. Цена составляет 269 900 юаней. Габариты — 5018/1980/2140 мм, колёсная база — 3100 мм. Салон выполнен по схеме 2+2+2, передние и средние сиденья поворачиваются на 180 градусов, правая сторона оснащена сдвижной дверью без центральной стойки. На крыше установлена подъёмная конструкция со спальным местом для двух человек. Силовая установка включает передний электромотор мощностью 170 кВт и литий-железо-фосфатную батарею производства Gotion High-tech. Запас хода по циклу CLTC — 460 км. Также предусмотрена функция мобильной электростанции мощностью 3,3 кВт.

В публикации на Sina News описан опыт пятидневного путешествия на кемпере с двумя детьми. Автор распределила багаж по четырём категориям: постельные принадлежности, одежда и обувь, кухонные принадлежности, мелкие предметы. В движении матрас, простыни и одеяла размещаются в заднем отсеке, мелкие вещи — на переднем пассажирском сиденье; на стоянке три сумки с одеждой убираются под заднее сиденье, а ящик для мелочей и туалетная палатка — на переднее сиденье. Кухонная утварь и продукты хранятся в переднем багажнике. Отдельно подчёркивается необходимость перевозить детей на заднем сиденье пристёгнутыми и не спать в движении.

Компания Ruifu, входящая в Chery, представила свою первую модель в сегменте легкогрузовых кемперов — N6 Pro. Премьера состоится на выставке в Чэнду 19–21 сентября 2026 года. Автомобиль построен на шасси HOWO Commander Pro с двигателем Weichai и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, оснащён 25,6-В литиевой батареей ёмкостью 628 А·ч (около 16 кВт·ч), солнечными панелями мощностью 2480 Вт, баком пресной воды на 400 л и баком серой воды на 150 л. Габариты составляют 5998×2540×3290 мм, что позволяет управлять им с обычными правами категории C. Цена модели — 300–500 тыс. юаней.