Совет округа Невада 10 марта рассмотрит окончательное решение по постановлению, разрешающему круглогодичное проживание в автодомах и караванах на частной собственности. Округ станет первым в штате Калифорния с таким правилом, если оно будет одобрено. Для легализации потребуется соблюдение 14 стандартов, включая подключение к коммуникациям, пожарную безопасность и инспекции.

Планировочная комиссия города Бейлитон предоставила домовладельцу специальное исключение для проживания в автодоме на его участке. Решение было принято на заседании комиссии, что позволяет владельцу использовать транспортное средство в качестве жилья на своей частной собственности.

Эксперт объясняет термин «прогрев двигателя» (puffing) применительно к автодомам. Это практика оставления транспортного средства с работающим двигателем для обогрева или охлаждения салона без присутствия водителя. В большинстве штатов США такая практика является незаконной и может привести к штрафу или угону автомобиля.

Парки штата Орегон рассматривают возможность повышения платы за места для автодомов с полным подключением коммуникаций. Стоимость может вырасти до 80 долларов за ночь. Это связано с ростом операционных расходов и необходимостью обслуживания инфраструктуры.

Власти Пало-Альто усиливают контроль за парковкой автодомов, но жители остаются недовольны. Созданный в октябре 2025 года специальный комитет представил первый отчёт, предложив пилотную программу разрешений на парковку и региональный подход к решению проблемы. Количество автодомов на улицах города удвоилось с 2023 по 2025 год, и многие из примерно 400 бездомных живут в транспортных средствах.

Окружной совет готовится к финальному голосованию по расширению ограничений на парковку автодомов и караванов. Решение может ужесточить правила стоянки на улицах и в жилых районах. Голосование запланировано на ближайшее заседание совета.

Компания TaxFree RV привлекла внимание к схеме, используемой владельцами автодомов в Техасе. Они регистрируют свои транспортные средства в штате Монтана, чтобы избежать уплаты местного налога на имущество.

Производители автодомов и караванов столкнулись с неопределённостью из-за изменений в тарифах на импортные компоненты. Решение Верховного суда США привело к отмене временных льгот, что может повлиять на цепочки поставок и стоимость производства.

Власти Пало-Альто запретили парковку прицепов на улицах и сдачу автодомов в аренду для долгосрочного проживания. Запрет направлен против арендодателей, а не жильцов, и сопровождается планами по созданию временного жилья к 2026 году. Средняя цена дома в городе составляет 3,5 млн долларов, что вынуждает некоторых людей жить в транспортных средствах.

Комитет городского совета Пало-Альто представил отчёт о борьбе с несанкционированной парковкой автодомов. Рассматривается пилотная программа парковочных разрешений и региональная встреча 17 апреля. Количество автодомов на улицах города удвоилось с 2023 по 2025 год, большинство из них принадлежит бездомным.

Активистка Эмбер Уитсон предлагает ввести в Беркли программу временных разрешений для крупных транспортных средств, используемых как жильё. Программа предполагает проведение переписи для установления точного количества таких машин, выдачу разрешений только зарегистрированным и постепенное сокращение их числа до нуля по мере расселения людей. Городской комитет уже проголосовал за направление вопроса о регулировании на рассмотрение полного состава совета.

Комиссия округа Арчулета единогласно отложила рассмотрение поправок к правилам землепользования, касающихся долгосрочного проживания в автодомах. Предлагались два типа временных разрешений: на 180 дней с возможностью продления и на два года с более строгими требованиями к коммуникациям. Решение перенесено на 17 марта для разработки новой редакции правил.

Город Сако разрешил проживание в автодомах и караванах на частных земельных участках сроком до 14 дней. Городской совет утвердил поправку, разрешающую использование рекреационных транспортных средств вне кемпингов. Для этого требуется получение временного разрешения, а транспортное средство должно иметь автономные системы канализации и водоснабжения.

В Калифорнии представлена новая программа обучения для управляющих парками мобильных домов и автодомов. Курс одобрен Департаментом жилищного строительства и общественного развития штата и направлен на повышение профессиональных стандартов в этой сфере.

С 7 июня 2026 года Национальный парк Зион в штате Юта начнёт строго контролировать габариты и вес на шоссе Зион-Маунт-Кармел. Критерии включают ширину до 2,38 м, высоту до 3,45 м, длину до 10,9 м для одиночных и до 15,2 м для составных транспортных средств, а также максимальный вес 22,7 тонны. Автодома и караваны, превышающие любой из этих параметров, не смогут въехать через Восточный вход.

Ассоциация индустрии жилых автофургонов (RVIA) выступила в поддержку законопроекта LB 1121 в Небраске, регулирующего отношения между производителями и дилерами. Законопроект, основанный на типовом соглашении RVIA и Ассоциации дилеров RV 2020 года, создаст отдельную правовую базу для автодомов, отличную от автомобильной. Он также предусматривает включение представителей отрасли в лицензионный совет штата.

Законопроект в Мичигане предлагает разрешить проживание в кемпингах более 180 дней в году для смягчения жилищного кризиса. Инициатива позволит продлевать пребывание в районах с дефицитом жилья или рабочей силы в радиусе 50 миль. Противники указывают на проблемы с круглогодичным водоснабжением и канализацией, рассчитанными на сезонное использование.

Компания TaxFree RV отмечает рост интереса владельцев автодомов из Калифорнии к регистрации транспортных средств через LLC в Монтане. Этот легальный метод позволяет избежать налога с продаж штата Калифорния, что может сэкономить более 25 000 долларов на дорогих автодомах и прицепах. Компания, работающая с 2005 года, полностью удалённо оформляет все документы для создания LLC и регистрации.

Городской совет Брумфилда рассмотрел законопроект, ужесточающий правила парковки автодомов на общественных улицах. Проект ограничивает парковку 72 часами в течение 14 дней и запрещает проживание в транспортных средствах. Общественные активисты выразили обеспокоенность за бездомных, использующих автодома как жильё, отметив недостаток альтернативных парковочных мест.

Городской совет Брумфилда рассмотрит в следующем месяце законопроект, ужесточающий правила парковки крупных автодомов на общественных улицах. Проект запрещает стоянку более 72 часов в течение любых 14 дней и требует, чтобы транспорт находился рядом с имуществом владельца для погрузки или разгрузки. Общественные активисты выразили обеспокоенность, поскольку новые правила могут затронуть бездомных, для которых автодом является единственным жильем, а доступных парковочных мест для них в городе всего три.

Власти города Брумфилд (Колорадо) обсудят введение новых правил парковки для крупногабаритных транспортных средств, включая автодома. Предлагаемое постановление ограничит парковку на общественных улицах 72 часами в течение двух недель. Количество жалоб на длительную парковку выросло с 99 в 2024 году до 121 в 2025 году.

Законодатели штата Вашингтон рассматривают законопроект, разрешающий круглогодичное проживание в автодомах и мини-домах на колёсах на частных участках в городских районах. Инициатива направлена на снижение стоимости жилья, но критики опасаются проблем с инфраструктурой и качеством построек. Законопроект распространяется на мобильные жилые единицы площадью до 400 квадратных футов, размещаемые на участках с основным домом.

Комитеты районного совета Вениса совместно организуют общественные слушания в середине апреля для решения проблемы незаконной парковки автодомов на улицах. Мероприятие будет очным, в нём примет участие советница Трейси Парк и представители городских департаментов. Детали, включая модератора и вопросы для обсуждения, ещё прорабатываются.

Власти Сан-Франциско выдают шестимесячные разрешения на парковку для жителей автодомов, освобождающие от ограничений. По данным города, в программе участвуют более 320 транспортных средств, 11 домохозяйств уже переехали в городское жилье. Процесс получения разрешений и участие в программе выкупа автодомов вызывают у жителей вопросы.

Кемпинг Camp Moxy Jo в Федерал-Уэй временно прекратил работу после предписания городских властей. Владелец нарушила правила содержания автодомов на жилом участке и нормы по содержанию коз. Для возобновления работы требуется изменение зонирования и получение разрешений.

На заседании городского совета Герринга жители выразили протест против предлагаемого постановления, регулирующего парковку и проживание в автодомах. Обсуждение выявило разногласия между властями и владельцами жилых транспортных средств.

Власти города Сако проведут публичные слушания по изменению правил, разрешающему временное проживание в кемперах и автодомах на частных участках. Предлагаемая поправка позволит размещать гостей в жилых зонах на срок до 14 дней по разрешению. В настоящее время такой вид кемпинга в городе запрещён, за исключением особых случаев, например, во время строительства дома.

Власти округа Арчулета обсуждают изменения в правилах землепользования, чтобы легализовать круглогодичное проживание в автодомах. Планируется ввести пятилетние разрешения для домов на колёсах, подключённых к коммунальным системам. Это реакция на жилищный кризис, при котором для семей с доходом до 50 тысяч долларов в год требуется более 1300 новых жилых единиц.

Совет Флашинг Тауншип в Мичигане работает над поправками к местному регламенту. Изменения позволят жителям круглый год парковать один автодом или прицеп на своей территории, а также расширят определение таких транспортных средств. Рассмотрение обновлённого проекта отложено как минимум до марта.

Комиссия округа Клаллам отложила принятие постановления, регулирующего использование автодомов и дополнительных жилых единиц, после длительных возражений общественности. Предложение призвано консолидировать разрозненные правила и разрешить долгосрочное проживание в автодомах при определённых условиях, убрав ограничение в 30 дней при отсутствии коммуникаций. Комиссары заявили о необходимости доработки документа для защиты уязвимых жильцов и избежания неоднозначных трактовок.