Der Aufsichtsrat des Nevada County wird am 10. März endgültig über eine Verordnung abstimmen, die das ganzjährige Wohnen in Wohnmobilen und Wohnwagen auf Privatgrundstücken erlaubt. Bei Annahme wäre es der erste County in Kalifornien mit einer solchen Regelung. Der Entwurf sieht 14 Compliance-Standards vor, darunter Anschlüsse an Versorgungsleitungen, Brandschutzpläne und zweijährliche Inspektionen.

Die Baileyton Planungskommission gewährte einem Grundstückseigentümer eine Sonderausnahme, in einem Wohnmobil auf seinem Grundstück zu leben. Die Entscheidung wurde in einer Kommissionssitzung getroffen und erlaubt dem Eigentümer, das Fahrzeug auf seinem Privatgrund als Wohnsitz zu nutzen.

Ein Experte erläutert den Begriff "Puffing" im Zusammenhang mit Wohnmobilen. Damit ist die Praxis gemeint, ein Fahrzeug unbeaufsichtigt laufen zu lassen, um den Innenraum zu heizen oder zu kühlen. In den meisten US-Bundesstaaten ist dies illegal und kann zu einer Geldstrafe oder zum Diebstahl des Fahrzeugs führen.

Die State Parks in Oregon prüfen eine Erhöhung der Gebühren für Stellplätze für Wohnmobile mit Vollanschluss. Der Übernachtungspreis könnte auf 80 Dollar steigen. Grund sind steigende Betriebskosten und der Erhaltungsbedarf der Infrastruktur.

Die Behörden in Palo Alto verschärfen die Kontrollen für das Parken von Wohnmobilen, aber die Anwohner sind unzufrieden. Ein im Oktober 2025 gebildeter Sonderausschuss legte seinen ersten Bericht vor und schlug ein Pilotprogramm für Parkgenehmigungen sowie einen regionalen Ansatz vor. Die Zahl der auf den Straßen geparkten Wohnmobile hat sich zwischen 2023 und 2025 verdoppelt, und viele der etwa 400 Obdachlosen leben in Fahrzeugen.

Der Kreisvorstand bereitet sich auf eine finale Abstimmung über die Ausweitung von Parkbeschränkungen für Wohnmobile und Wohnwagen vor. Die Entscheidung könnte die Regeln für das Parken auf Straßen und in Wohngebieten verschärfen. Die Abstimmung ist für die nächste Vorstandssitzung geplant.

Das Unternehmen TaxFree RV hat auf eine Praxis von Wohnmobilbesitzern in Texas aufmerksam gemacht. Sie lassen ihre Fahrzeuge in Montana registrieren, um die lokale Grundsteuer zu umgehen.

Hersteller von Wohnmobilen und Wohnwagen sehen sich aufgrund von Änderungen bei Zöllen auf importierte Komponenten mit Unsicherheit konfrontiert. Eine Entscheidung des US-Obersten Gerichtshofs beendete vorübergehende Ausnahmen, was Lieferketten und Produktionskosten beeinflussen könnte.

Palo Alto hat das öffentliche Parken von Wohnwagenanhängern und die Vermietung von Wohnmobilen als Dauerwohnraum auf Straßen verboten. Das Verbot richtet sich gegen Vermieter, nicht Bewohner, und wird durch Pläne für Übergangswohnungen bis Anfang 2026 ergänzt. Bei einem mittleren Hauspreis von 3,5 Millionen Dollar ist das Leben im Fahrzeug für manche zur letzten Option geworden.

Ein Ausschuss des Stadtrats von Palo Alto legte einen Bericht zum Wohnmobil-Parken vor. Ein Pilotprogramm für Parkgenehmigungen und ein regionales Treffen am 17. April werden geprüft. Die Zahl der Wohnmobile auf den Straßen verdoppelte sich zwischen 2023 und 2025, die meisten werden von Obdachlosen bewohnt.

Aktivistin Amber Whitson schlägt ein gedeckeltes Genehmigungsprogramm für große Fahrzeuge vor, die in Berkeley als Unterkunft genutzt werden. Der Plan sieht eine zeitlich begrenzte Zählung vor, um eine feste Anzahl festzulegen, Genehmigungen nur für verifizierte Fahrzeuge auszustellen und die Zahl zu reduzieren, sobald Menschen Wohnraum erhalten. Ein städtischer Ausschuss hat bereits für die Weiterleitung entsprechender Vorschriften an den gesamten Stadtrat gestimmt.

Die Bezirkskommission von Archuleta County vertagte einstimmig einen Beschluss zur Änderung der Flächennutzungsvorschriften für dauerhaftes Wohnen in Wohnmobilen. Die vorgeschlagenen Änderungen sahen zwei Arten von temporären Nutzungsgenehmigungen mit unterschiedlichen Laufzeiten und Anschlussanforderungen vor. Die Entscheidung wurde auf den 17. März verschoben, um einen neuen Beschlusstext zu erarbeiten.

Die Stadt Saco erlaubt Aufenthalte in Wohnmobilen auf privaten Grundstücken für bis zu 14 Tage. Der Stadtrat hat eine Änderung der Verordnung genehmigt, die die Nutzung von Freizeitfahrzeugen außerhalb von Campingplätzen erlaubt. Eine vorübergehende Genehmigung ist erforderlich, und das Fahrzeug muss über eigene Abwasser- und Trinkwassersysteme verfügen.

In Kalifornien wurde ein neues Schulungsprogramm für Manager von Wohnmobilparks und Mobilheimparks angekündigt. Der Kurs ist vom Wohnungs- und Gemeindeentwicklungsministerium des Bundesstaates genehmigt und zielt darauf ab, die beruflichen Standards in dieser Branche zu erhöhen.

Ab dem 7. Juni 2026 wird der Zion-Nationalpark in Utah Größen- und Gewichtsbeschränkungen auf dem Zion-Mt. Carmel Highway durchsetzen. Die Kriterien umfassen eine maximale Breite von 2,38 m, Höhe von 3,45 m, Länge von 10,9 m für Einzelfahrzeuge und 15,2 m für Gespanne sowie ein Höchstgewicht von 22,7 Tonnen. Wohnmobile und Wohnwagen, die eines dieser Limits überschreiten, dürfen den Ost-Eingang nicht passieren.

Der Verband der Wohnmobilindustrie (RVIA) sprach sich vor einem Ausschuss in Nebraska für den Gesetzentwurf LB 1121 aus, der Hersteller-Händler-Vereinbarungen regeln soll. Die auf einem Mustervertrag von 2020 basierende Gesetzgebung würde einen eigenen Rechtsrahmen für Wohnmobile schaffen, der sich von Automobilvorschriften unterscheidet. Sie sieht auch die Aufnahme eines Branchenvertreters in das Kraftfahrzeug-Lizenzierungsgremium des Bundesstaates vor.

Ein Gesetzentwurf in Michigan will die Gesundheitsvorschriften ändern, um Aufenthalte auf Campingplätzen von über 180 Tagen pro Jahr aufgrund der Wohnungsknappheit zu ermöglichen. Die Regelung würde innerhalb von 50 Meilen um Gebiete mit Notständen, Wohnungs- oder Arbeitskräftemangel gelten. Gegner verweisen auf Probleme mit saisonalen Wasser- und Abwassersystemen, die nicht für Ganzjahresbetrieb ausgelegt sind.

TaxFree RV verzeichnet ein gestiegenes Interesse kalifornischer Wohnmobilbesitzer an der Fahrzeugregistrierung über eine Montana LLC. Diese legale Strategie umgeht die kalifornische Umsatzsteuer und kann bei hochwertigen Reisemobilen und Wohnwagen über 25.000 Dollar einsparen. Das seit 2005 tätige Unternehmen erledigt alle Unterlagen für die LLC-Gründung und Registrierung für Kunden in den gesamten USA remote.

Der Stadtrat von Broomfield beriet einen Verordnungsentwurf, der strengere Parkregeln für Wohnmobile auf öffentlichen Straßen vorsieht. Der Entwurf begrenzt das Parken auf 72 Stunden innerhalb von 14 Tagen und verbietet das Wohnen in Fahrzeugen. Gemeindevertreter äußerten Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf obdachlose Personen, die Wohnmobile als Unterkunft nutzen, und verwiesen auf den Mangel an alternativen sicheren Parkplätzen.

Der Stadtrat von Broomfield wird nächsten Monat einen Verordnungsentwurf prüfen, der strengere Parkregeln für große Wohnmobile auf öffentlichen Straßen vorschreibt. Der Entwurf begrenzt das Parken auf 72 Stunden innerhalb eines 14-tägigen Zeitraums und verlangt, dass das Fahrzeug zum Be- oder Entladen neben dem Grundstück des Eigentümers steht. Gemeindevertreter äußerten Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf obdachlose Menschen, die in ihren Fahrzeugen leben, da die Stadt derzeit nur drei ausgewiesene Wohnmobil-Stellplätze über ein Partnerschaftsprogramm anbietet.

Der Stadtrat von Broomfield (Colorado) wird eine neue Verordnung zur Begrenzung des Parkens von Großfahrzeugen wie Wohnmobilen auf öffentlichen Straßen prüfen. Die vorgeschlagene Regel würde das Parken auf 72 Stunden innerhalb von zwei Wochen beschränken. Beschwerden über Dauerparken stiegen von 99 im Jahr 2024 auf 121 im Jahr 2025.

Gesetzgeber im Bundesstaat Washington prüfen einen Gesetzentwurf, der das ganzjährige Wohnen in Wohnmobilen und Tiny Houses auf Rädern auf privaten Wohngrundstücken in städtischen Gebieten legalisieren würde. Die Maßnahme zielt auf eine erschwingliche Wohnoption ab, obwohl Kritiker Bedenken hinsichtlich Infrastrukturbelastung und Baustandards äußern. Der Entwurf gilt für mobile Wohneinheiten unter 400 Quadratfuß auf Grundstücken mit bestehendem Hauptwohnsitz.

Ausschüsse des Venice Neighborhood Council organisieren für Mitte April eine Bürgerversammlung zum Thema illegal geparkter Wohnmobile. Die Präsenzveranstaltung soll mit Stadträtin Traci Park und Vertretern städtischer Behörden besetzt sein. Details wie Moderator und Fragenkatalog für die Diskussion werden noch ausgearbeitet.

Die Behörden in San Francisco erteilen sechsmonatige Parkgenehmigungen für Wohnmobilbewohner, die von Beschränkungen befreien. Nach Angaben der Stadt sind über 320 Fahrzeuge im Programm, 11 Haushalte zogen bereits in städtischen Wohnraum. Der Genehmigungsprozess und das Rückkaufprogramm werfen bei Bewohnern Fragen auf.

Der Campingplatz Camp Moxy Jo in Federal Way wurde vorübergehend geschlossen, nachdem Verstöße gegen Stadtvorschriften festgestellt wurden. Die Betreiberin verstieß gegen die Grenzen für Wohnmobile auf Wohngebäudegrundstücken und Vorschriften für die Haltung von Ziegen. Eine Wiedereröffnung im Frühjahr würde eine Umzonung und verschiedene Genehmigungen erfordern.

Bei einer Sitzung des Stadtrats von Gering sprachen sich Bewohner gegen einen Entwurf für eine Wohnmobil-Verordnung aus. Die Diskussion offenbarte Meinungsverschiedenheiten über Park- und Wohnvorschriften für diese Fahrzeuge.

Die Stadt Saco wird eine öffentliche Anhörung zu einer möglichen Änderung der Verordnung abhalten, die vorübergehende Aufenthalte in Wohnmobilen auf Privatgrundstücken erlauben würde. Die Änderung würde Übernachtungen in Wohngebieten für bis zu 14 Tage mit einer Genehmigung gestatten. Derzeit ist Camping in Saco nur in besonderen Fällen, beispielsweise während des Hausbaus, erlaubt.

Archuleta County debattiert Änderungen der Flächennutzungsvorschriften, um die ganzjährige Nutzung von Wohnmobilen zu regeln. Der Vorschlag sieht eine fünfjährige Genehmigung für an zertifizierte Versorgungssysteme angeschlossene Fahrzeuge vor. Dies reagiert auf eine Wohnungskrise, mit einem Bedarf von über 1.300 neuen Wohneinheiten für Gering- und Durchschnittsverdiener.

Der Vorstand von Flushing Township in Michigan ändert eine lokale Verordnung. Die Aktualisierung würde es Bewohnern erlauben, ganzjährig ein Wohnmobil auf ihrem Grundstück zu parken und erweitert die Definition solcher Fahrzeuge. Die erneute Prüfung des überarbeiteten Entwurfs wurde auf frühestens März verschoben.

Die Kommissare des Clallam County haben eine Entscheidung über einen vorgeschlagenen Erlass zur Regelung von Freizeitfahrzeugen und Zusatzwohneinheiten nach längerem öffentlichem Widerstand verschoben. Der Vorschlag zielt darauf ab, verstreute Vorschriften zu konsolidieren und eine langfristige Nutzung von Wohnmobilen unter bestimmten Bedingungen zu ermöglichen, wobei die derzeitige 30-Tage-Grenze ohne angemessene Versorgungseinrichtungen entfällt. Die Kommissare erklärten, dass weitere Arbeiten erforderlich seien, um gefährdete Bewohner zu schützen und die Formulierungen zur Vermeidung unbeabsichtigter Folgen zu klären.