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Aktualisiert: 23.05.2026
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Die Kommissare des Fremont County (Idaho) haben die Entscheidung über die Berufung zum Sand Box RV Park auf den 26. Mai verschoben. Die Berufung wurde von Nachbarn gegen eine Genehmigung von 2025 für neue Einrichtungen eingelegt.
Gouverneur Ron DeSantis unterzeichnete das Gesetz SB 118, das die Berechnung nicht-ad-valorem-Abgaben für Wohnmobilparks ändert. Parks müssen nun nach kommerziellen Kriterien wie Hotels oder Motels bewertet werden, nicht als dauerhafte Wohnanlagen. Das Gesetz begrenzt die für die Gebührenberechnung herangezogene Fläche und verpflichtet lokale Behörden, die tatsächliche Auslastung zu berücksichtigen.
Der Wasserrat von South Dakota lehnte einstimmig den Antrag von Codger’s Castaway RV Park auf eine Grundwasserbrunnengenehmigung ab. Der Entwickler wollte den Wasserkauf beim örtlichen Sanitärbezirk umgehen, der staatliche Darlehen für Infrastruktur erhalten hatte.
Oakland, Kalifornien, wird diesen Sommer damit beginnen, Fahrzeuge und Wohnmobile, die von Obdachlosen als Unterkunft genutzt werden, beschleunigt abzuschleppen. Die Entscheidung folgt auf Bedenken der Anwohner, dass die Stadt zu einem Zielort für Obdachlose wird, die aus anderen Städten vertrieben werden. Die neuen Regeln erlauben der Polizei, Fahrzeuge ohne Vorankündigung zu entfernen, verlangen aber vorher den Versuch, einen Platz in einer Notunterkunft zu finden. Forscher warnen, dass solche Maßnahmen zu einem 'Wettlauf nach unten' zwischen den Städten führen und die Lage der Obdachlosen verschlechtern.
Städte in der Bay Area verschärfen Maßnahmen gegen das Leben in Wohnmobilen und Autos, was Obdachlose dazu zwingt, zwischen Gemeinden zu ziehen. Oakland verabschiedete eine Richtlinie zur Beschleunigung von Fahrzeugabschleppungen, um nicht zum 'Zielort' für Vertriebene zu werden. Im Alameda County gibt es schätzungsweise 9.500 Obdachlose, im Santa Clara County 10.700, die meisten leben in Fahrzeugen. Ein Urteil des Obersten Gerichtshofs der USA von 2024 erlaubt Städten, Lager zu verbieten, selbst wenn keine Unterkünfte verfügbar sind, was strengere lokale Regeln vorantreibt.
Gesetzgebung
© Woodall's Campground Magazine - Daily News & Information for the Outdoor Hospitality Industry
Die Planungs- und Zonierungskommission von Jefferson County (Missouri) hat sich bei einem Umwidmungsantrag für einen Wohnmobilpark mit 2:2 Stimmen festgefahren und die Entscheidung an den Bezirksrat weitergeleitet. Die Mastodon RV Park LLC beantragt die Umwidmung eines 17 Hektar großen Grundstücks in der 5300 Jeanette Drive in einen geplanten Mischnutzungsbezirk. Der Entwicklungsplan umfasst 97 Betonstellplätze für Wohnmobile, einen Hundepark, einen Pickleballplatz, einen Teich und einen Fußweg. Der Bezirksrat wird voraussichtlich im Mai über den Umwidmungsantrag entscheiden.
Der Stadtrat von Two Rivers (Wisconsin) hat eine Änderung der Beherbergungssteuerverordnung genehmigt, die nun auch Campingplätze und Wohnmobilstellplätze umfasst. Der Steuersatz von 8% galt zuvor für Hotels, Motels und Kurzzeitvermietungen. Die Verordnung führt außerdem Berichtspflichten für Einnahmen aus Wohnmobilen und Wohnwagen ein, um die Erfassung der Tourismuseinnahmen zu verbessern.
Gesetzgebung
© Woodall's Campground Magazine - Daily News & Information for the Outdoor Hospitality Industry
Die Carolinas Association of RV Parks and Campgrounds (CARVC) erzielte einen legislativen Erfolg in South Carolina mit dem Gesetz HB 3387, das am 29. April in Kraft trat. Das Gesetz stellt klar, dass Gäste in RV-Parks und Campingplätzen vorübergehende Besucher und keine Wohnungsmieter sind, was Betreibern die Befugnis gibt, Störenfriede ohne Räumungsverfahren zu entfernen. Die Polizei kann bei Weigerung der Gäste eingreifen.
Gouverneur Ron DeSantis unterzeichnete das Gesetz SB 118, das die Gebührenberechnung für Wohnmobilparks ändert. Ab 2026 werden diese Parks als gewerbliche Einheiten und nicht als Wohngebiete behandelt, was die Höhe der Gebühren begrenzt.
Die Behörden Kaliforniens haben begonnen, verlassene Wohnmobile und Anhänger im Wert von bis zu 4000 Dollar auf öffentlichen Straßen zu beschlagnahmen und zu vernichten. Die Maßnahme gilt in den Bezirken Alameda und Los Angeles bis zum 1. Januar 2030.
Die Stadt Elon veranstaltete eine Bürgerversammlung zur Diskussion möglicher Änderungen an Vorschriften für die Lagerung und das Parken von Wohnmobilen. Die aktuellen Regeln verbieten die Nutzung als Dauerwohnsitz und beschränken das Parken in der Einfahrt auf sieben Tage pro Jahr. Die Planungsabteilung schlug vor, die Wohnmobilpolitik aus der Land Management Ordinance in die Town Code of Ordinances zu verlegen. Endgültige Änderungen sollen auf der Sitzung des Elon Town Council am 26. Mai vorgestellt werden.
Der Stadtrat von Battle Ground (Washington) hat Änderungen der Parkvorschriften für Wohnmobile und Wohnwagen in Wohngebieten genehmigt. Die neuen Vorschriften, die am 7. Mai 2026 in Kraft treten, schaffen die Anforderung ab, solche Fahrzeuge hinter der vorderen Gebäudelinie eines Hauses zu parken, verbieten jedoch das Eindringen in den öffentlichen Straßenraum oder die Behinderung der Sicht.
Die Kommission von Fremont County wird am 29. April öffentliche Anhörungen zu Einsprüchen gegen die Genehmigung des Sand Box RV Parks abhalten. Anwohner fordern eine Einstufung als gewerbliche Bebauung und verweisen auf nicht genehmigte Großveranstaltungen.
Anliegende Grundstückseigentümer legen Berufung gegen die Genehmigung des Sandbox-Wohnmobilparks nahe den St. Anthony-Sanddünen in Idaho ein. Das Kommissiongremium des Fremont County wird die Berufungen am 29. April anhören und argumentiert, dass das Projekt als Gewerbeentwicklung und nicht als Wohnmobilpark einzustufen sei. Anwohner führen Großveranstaltungen ohne Genehmigung und den Ablauf der ursprünglichen Genehmigung an.
Die Behörden von Lane County (Oregon) haben die vorübergehenden Wohnmobil-Genehmigungen für Überlebende der verheerenden Brände von 2020 bis zum 5. September 2030 verlängert.
Eine Menschenrechtskoalition stellt ein Gesetz in Frage, das Behörden erlaubt, nicht fahrbereite Wohnmobile von den Straßen zu entfernen. Ein Richter kippte das Gesetz im Februar mit Verweis auf Überschreitung lokaler Befugnisse. Im Los Angeles County werden etwa 6.300 Fahrzeuge als Wohnraum genutzt.
Der Stadtrat von Loxahatchee Groves erörterte eine Vereinfachung der Vorschriften für Wohnmobile auf Wohngrundstücken. Ein vorgeschlagenes System beinhaltet eine Pauschale von 50 US-Dollar pro Stellplatz und eine eidesstattliche Erklärung anstelle von Aufklebern, wobei das Land einen ständigen Bewohner haben muss. Ziel ist die Reduzierung illegaler Nutzung, aber ein klarer Umsetzungsweg wurde noch nicht festgelegt.
Das temporäre Parkgenehmigungsprogramm für überdimensionale Fahrzeuge in San Francisco, das die Obdachlosigkeit in Wohnmobilen reduzieren soll, hat zu vermehrten Vertreibungen geführt. Seit November 2025 hat die Stadt 353 Wohnmobile abschleppen lassen, während nur 67 Fahrzeughaushalte eine Wohnung oder Unterkunft erhalten haben. Das Programm, das Fahrzeugtitel-Dokumente erfordert, schließt oft Menschen aus, die in Wohnmobilen leben, die ihnen nicht gehören.
In Florida gibt es kein Landesgesetz, das das Wohnen im Wohnmobil verbietet, aber lokale Einschränkungen sind erheblich. In Texas hängt es vom Bezirk ab: In San Antonio ist dauerhaftes Wohnen verboten, in nicht eingemeindeten Gebieten des Bexar County vorübergehend erlaubt.
Die Behörden des Nye County suchen nach einer Methode zur Entsorgung von Schrott-Wohnmobilen und Wohnwagen, die illegal Grundstücke besetzen. Die Fahrzeuge können nach der Entfernung nicht auf der Deponie gelagert werden, und für das Zerkleinern müssen vorab Gefahrstoffe und Motoren entfernt werden.
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