Коммунальный директор Карл Якоб Хансен заявил, что намерен успокоить дискуссию вокруг расширения стоянки для автодомов на Тьенне. Он подчеркнул, что процесс будет проводиться с соблюдением законодательства и с учётом мнения соседей.

Несмотря на закон, обязывающий муниципалитеты обеспечивать станции для слива сточных вод из автодомов, принятый 30 лет назад, их по-прежнему недостаточно. Закон был ужесточён в 1996 году, но многие коммуны до сих пор не выполнили требования. Граждане имеют право жаловаться на отсутствие инфраструктуры в региональные администрации.

Компания Vestnes Energi получила продление временного разрешения на парковку автодомов на участке Ливнесет. Участок имеет жилищное назначение, но в последние годы использовался для стоянки автодомов. Новое разрешение позволяет продолжить эту деятельность на некоторое время.

Муниципалитет Хамара ввёл плату за ночную парковку для автодомов на пляже Фурубергстранда, чтобы снизить нагрузку на территорию. С 22:00 до 08:00 стоимость составит 180 норвежских крон, ожидаемый годовой доход — 100 тысяч крон. Решение принято из-за переполнения парковки и нехватки мест для местных жителей в летний сезон.

Норвежское дорожное управление вынесло на обсуждение предложение об обязательной установке тахографов на грузовые фургоны массой свыше 2,5 тонн. Новые правила для национальных грузоперевозок, которые должны вступить в силу с 1 июля 2026 года, также включают контроль времени вождения и отдыха. Исключения предусмотрены для транспортных средств, используемых в личных целях, и для некоторых категорий ремесленников.

С 1 января 2026 года в Норвегии вводится запрет на курение в автомобиле в присутствии детей, штраф составит 3600 крон. Государственные сборы на топливо и новые автомобили вырастут примерно на 2,2%, при этом частные операторы также повышают цены, например, на аренду электронных платных брелков.

При проверке на посту в Лётене норвежские инспекторы обнаружили прицеп с польскими номерами, который оказался норвежским. Расследование показало, что регистрационный знак принадлежал польскому автодому, что привело к задержанию прицепа и обвинению водителя в подделке документов.

Министерство транспорта Норвегии подтвердило начало оценки директивы ЕС, разрешающей управление автодомами массой до 4250 кг по правам категории B. Процесс согласования стартовал между Норвегией, Исландией и Лихтенштейном, после чего директива должна быть принята на национальном уровне. Ведомство намерено реализовать изменения как можно быстрее после включения акта в Европейское экономическое соглашение. В ближайшее время предстоит определить порядок получения специальной отметки 96.02, включая необходимость курсов или экзаменов.

В проекте госбюджета Норвегии на 2026 год предложено сохранить принципы единовременного налога на автодома. Налог будет увеличен примерно на 2,2%, что соответствует общей корректировке сборов. Сумма налога при перерегистрации будет варьироваться от 1296 до 2459 крон в зависимости от года выпуска транспортного средства.

ЕС обновил правила выдачи водительских прав, что позволит владельцам прав категории B управлять более тяжёлыми транспортными средствами. Согласно новым правилам, водители смогут управлять автодомами массой до 4250 кг или составами до 5000 кг, получив специальные коды 96.02 или 96.03 после прохождения курса. Изменения призваны адаптировать законодательство к современным автомобилям, включая электромобили и автодома, которые стали тяжелее.