Belediye Müdürü Carl Jakob Hansen, Tjenna'daki karavan park alanının genişletilmesi tartışmasını yatıştırmak istediğini belirtti. Sürecin yasaya uygun ve komşular dikkate alınarak yürütüleceğini taahhüt etti.

Belediyelerin motokaravan atık suları için boşaltma istasyonları sağlamasını gerektiren 30 yıllık yasaya rağmen, birçok bölgede yeterli tesis yok. Yasal gereklilik 1996'da güçlendirildi, ancak birçok belediye buna uymadı. Vatandaşların bölge valilerine şikayette bulunma hakkı bulunuyor.

Vestnes Energi, Livneset'teki geçici karavan park izninin uzatılmasını aldı. Alan konut amaçlı olarak planlanmış olsa da son yıllarda karavan park alanı olarak kullanılıyordu. Yeni izin, bu faaliyetin bir süre daha devam etmesine olanak tanıyor.

Hamar Belediyesi, Furubergstranda'daki popüler otoparkta motokaravanlarla geceleme için ücret alınmasına karar verdi. 22:00 ile 08:00 saatleri arasında geçerli olan ve gece başına 180 Norveç kronu tutarındaki ücret, sirkülasyonu artırmayı ve yerel halkın park sorunlarını çözmeyi amaçlıyor. Karar 26 Kasım'da alındı ve tabelalar asıldıktan sonra yürürlüğe girecek.

Norveç Karayolları İdaresi, 2,5 tondan ağır kamyonetlerde zorunlu takograf önerdi. 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girmesi planlanan ulusal yük taşımacılığına yönelik yeni kurallar, aynı zamanda sürüş ve dinlenme sürelerinin izlenmesini de içeriyor. Özel amaçlı kullanılan araçlar ile bazı zanaatkâr kategorileri muaf tutuluyor.

1 Ocak 2026'dan itibaren Norveç'te araçta çocuk varken sigara içmek yasaklanacak, cezası 3600 kron olacak. Devlet bütçesindeki vergi ayarlamaları küçük, ancak özel operatörler gişe etiketi kiralama ve karavan alanlarında konaklama gibi hizmetlere zam yapıyor.

Norveç'in Ånestad kentinde yapılan bir trafik kontrolünde, Polonya plakalı bir römorkun aslında Norveç menşeli olduğu ortaya çıktı. Plaka bir Polonya karavanına aitti, bu da belge sahteciliği suçlamasıyla şoförün şikayet edilmesine ve römorkun trafikten men edilmesine yol açtı.

Norveç, yeni AB ehliyet direktifini uyarlama sürecine başladı. Değişiklik, B sınıfı ehliyet ve ek bir kod (96.02) ile 4250 kg'a kadar motokaravan kullanımına izin verecek; nihai uygulama tarihi 2029. Norveç Ulaştırma Bakanlığı uygulama detaylarını değerlendiriyor, ancak henüz somut bir takvim açıklanmadı.

Norveç'in 2026 devlet bütçesi, yeni motokaravanlar için vergilerde küçük ayarlamalar getiriyor. Tek seferlik vergi, genel vergi ayarlamasıyla uyumlu olarak %2,2 artıyor. Yeniden kayıt ücreti, aracın yaşına bağlı olarak 1.296 ile 2.459 Norveç kronu arasında değişiyor.

AB, sürücü belgesi kurallarını modernize etti. B sınıfı ehliyet sahipleri, yeni kodlar sayesinde daha ağır karavan ve elektrikli araçları, daha üst bir sınıf almadan kullanabilecek. Değişiklikler, modern araçların artan ağırlığına kuralları uyarlamayı amaçlıyor.