Hilo — VanSky 93 (Ideal)

O incidente ocorreu em 7 de junho em um motorhome ou trailer na 10th Avenue em Florida Keys. De acordo com o Gabinete do Xerife do Condado de Monroe, a vítima chegou ao Lower Keys Medical Center por volta das 15h45 com um ferimento grave que, segundo as autoridades, não representava risco de vida até segunda-feira. Quatro suspeitos foram presos.

Bombeiros do distrito de Española responderam a um pequeno incêndio no acampamento Back Canyon em 8 de junho. O fogo queimou um décimo de acre e destruiu um motorhome sob a copa de pinheiro ponderosa e abeto Douglas. A causa está sob investigação.

A Digital Tails Group (DTG) anunciou o lançamento de um configurador 3D e sistema CPQ para a fabricante americana de campers Lone Peak Overland. A plataforma permite que os clientes personalizem o camper V2 em um ambiente 3D digital, selecionando acabamentos, eletrônicos e equipamentos, com cálculo de preço em tempo real e validação de restrições de produção. O sistema integra-se às operações existentes da Lone Peak e converte configurações aprovadas em dados estruturados para fabricação.

A organização Tin Can Tourists trará mais de 60 trailers vintage para Amarillo, Texas, para celebrar o centenário da Rota 66. O evento inclui uma exibição aberta de trailers Airstream das 11h às 13h no dia 12 de junho no Big Texan RV Park, localizado na 1414 Sunrise Drive.

A Rapidious lançou o Titan.AI, uma plataforma de inteligência de mercado para concessionárias de motorhomes. O sistema monitora estoques, preços competitivos, tempo de permanência e sinais de mercado nos EUA e Canadá. A plataforma ajuda concessionárias a precificar unidades, identificar riscos de estoque antigo e tomar decisões de compra com base em dados em tempo real.

O conselho da RV Industry Association (RVIA) votou unanimemente para definir 1º de janeiro de 2027 como a data de vigência para a instalação de interruptores de monitoramento de aterramento (GMI) em todos os novos motorhomes, com aplicação obrigatória a partir do ano modelo 2028 de cada fabricante. O GMI verifica a conexão de aterramento antes de permitir a passagem de corrente e desliga a energia se houver perda. O requisito foi adiado anteriormente devido à falta de dispositivos certificados.