Brad — VanSky 71 (Confortable)

La publication roumaine Lovedeco a rassemblé sept histoires de personnes qui ont transformé des fourgons et des camping-cars en habitations permanentes. Les budgets varient de 800 à 20 000 euros, et les véhicules incluent un Volkswagen T3, un Citroën Jumper et une Ford de 1994. Tous les projets partagent l'idée que le foyer n'est pas défini par une adresse, mais par le mode de vie.

Dans l'émission Super Neatza de Weekend du 5 juillet 2026, Liviu Gal, président de l'Association roumaine de caravaning, a présenté un guide complet pour les voyageurs en camping-car. Le contenu a couvert la planification d'itinéraire, le choix des campings, les règles de sécurité, la gestion de l'eau et de l'énergie, ainsi que les différences entre le camping sauvage et les zones aménagées.

L'expert en vin Cătălin Păduraru a proposé le projet 'Autostrada Podgoriilor' (Route des Vignobles), reliant les domaines viticoles de la région de Dealu Mare en un itinéraire pour les touristes en camping-car. Le premier arrêt a eu lieu au domaine Feruccio près de Ploiești.

L'intérêt croissant pour les camping-cars en Roumanie s'est manifesté lors d'un salon spécialisé à Cluj. Parmi les modèles exposés figurait le Forster T699 HB, construit sur un châssis Fiat Ducato avec un moteur diesel de 140 ch, mesurant près de sept mètres de long et conçu pour quatre personnes. Il dispose d'une cuisine entièrement équipée, d'une douche et de toilettes, d'un lit double et d'un lit escamotable supplémentaire, d'un réfrigérateur de 142 litres, d'un chauffage Truma Combi, d'une climatisation stationnaire, d'une caméra de recul, d'un store et de grands réservoirs d'eau propre et usée. L'exemplaire exposé, de 2023 avec environ 48 000 km, était proposé à près de 60 000 euros. Des modèles compacts Elnagh E-Van, d'une longueur comprise entre 5,99 et 6,36 mètres, ont également été présentés, avec des prix allant d'environ 45 000 euros à plus de 52 000 euros pour la version Premium.

Dacia a présenté un Pack Sleep en option pour son SUV hybride Bigster 2025. Le module transforme le coffre en lit double avec compartiments de rangement intégrés. La solution est positionnée comme une alternative économique aux camping-cars et remorques de taille normale, permettant une utilisation quotidienne du véhicule.

À Ploiești, deux règlements locaux (HCL n° 253/2021 et HCL n° 96/2009) interdisent explicitement le stationnement des caravanes sur le domaine public, y compris dans les zones résidentielles et sur les trottoirs. Cependant, en 2025-2026, la SGU Ploiești n'a remorqué aucune caravane car la police n'a jamais donné d'instructions en ce sens. Ainsi, malgré l'interdiction, les caravanes continuent d'occuper des places de stationnement devant les immeubles.