Caravan Expo Bodensee

Le camping 'Mainglück' à Neustadt a organisé son ouverture de saison combinée au festival Van-Days pendant le week-end de Pâques. L'expert télévisé Friso Richter a noté la variété des véhicules présents, des camping-cars aux voitures utilisées pour passer la nuit. Un reportage sur l'événement sera disponible dans la médiathèque de l'ARD le 24 avril et diffusé sur Hessischer Rundfunk le 28 avril.

Une enquête ACSI auprès de 6800 propriétaires de caravanes en Allemagne et aux Pays-Bas a révélé que 76% en Allemagne utilisent des véhicules diesel pour le remorquage. Les principales raisons de la faible part des véhicules électriques (1,5%) sont l'autonomie limitée avec remorque, les coûts élevés et l'infrastructure de recharge inadaptée.

Un camping-car a été entièrement détruit par un incendie dans la zone industrielle de Varel. Le feu a débuté vers 4h15 du matin alors que le véhicule était dans un atelier de réparation; l'extinction a pris une heure et il n'y a pas eu de blessés.

De nouvelles aires de stationnement payantes pour camping-cars ont ouvert en Europe, en Allemagne, France, Autriche, Italie, Portugal, Espagne et Pays-Bas. Elles sont situées près des villes, d'attractions naturelles ou avec vue sur l'Etna, ont une capacité de 8 à 170 véhicules, et le coût par nuit varie de 7,50 à 25 euros. Certains sites nécessitent une carte de membre du réseau Camping-Car Park pour l'accès.

L'ARI 458 Pro, le plus petit camping-car d'Allemagne, a été présenté, basé sur un utilitaire électrique. Il mesure 3,82 mètres de long, possède un moteur électrique de 20 ch, une vitesse maximale de 70 km/h et propose deux versions de batterie pour 120-180 km et 180-230 km d'autonomie. Le modèle sera disponible à la commande à partir de mai 2026 à partir de 25 530 euros hors TVA et s'adresse aux minimalistes et aux auto-constructeurs.

L'entreprise allemande Ari Motors a présenté le camping-car microélectrique Ari 458 Pro long de 3,82 mètres. Le modèle est basé sur un véhicule utilitaire léger électrique de catégorie L7e, offre une autonomie allant jusqu'à 230 km et une hauteur intérieure de 1,85 m. Le camping-car est livré sans ameublement, son prix de base en Allemagne commence à 30 381 euros.