Un syndicat de copropriété a infligé une amende à une famille pour avoir garé son camping-car sur son allée privée. Les propriétaires ont garé le véhicule sur la voie publique devant la maison du président du syndicat pendant une semaine, après quoi les récriminations ont cessé.

Les autorités de San Diego ont repris l'application active d'un règlement sur les véhicules surdimensionnés suite à un accord judiciaire. En sept mois, la police a émis plus de 3000 contraventions pour stationnement nocturne dans les rues de la ville. Les agents proposent aux contrevenants l'alternative d'un parking sécurisé désigné, H Barracks, bien que son accessibilité soit actuellement contestée en justice.

Les autorités de plusieurs villes américaines imposent des restrictions au stationnement des camping-cars utilisés par des sans-abri. Les nouvelles règles interdisent le stationnement prolongé dans les quartiers résidentiels, suite aux plaintes des riverains. Les municipalités invoquent des problèmes de salubrité et d'ordre public.

Le conseil de surveillance du comté de Los Angeles a approuvé définitivement une ordonnance élargissant les zones où le stationnement de grands véhicules sur les bas-côtés est interdit. La réglementation vise les camping-cars et autres véhicules dépassant 2,4 m de large, 2,3 m de haut ou 6 m de long. L'interdiction, auparavant limitée à quelques villes, est désormais étendue à des zones comme Azusa, East Los Angeles et West Los Angeles.

Après des mois de contrôle renforcé n'ayant pas résolu le problème, le conseil municipal de Palo Alto étudie un programme pilote de permis de stationnement pour les véhicules surdimensionnés. Le comité organise également une réunion régionale le 17 avril pour une réponse coordonnée. Le nombre de camping-cars garés dans les rues a doublé entre 2023 et 2025, et environ 400 personnes vivent dans des véhicules.

Une ville des États-Unis a instauré une amende de 150 dollars pour le stationnement de camping-cars sur la rue devant une habitation. Utiliser son propre jardin pour garer ces véhicules est également interdit. La nouvelle réglementation vise à contrôler l'utilisation des zones résidentielles.

Le comté de Los Angeles a approuvé préliminairement l'extension des zones où le stationnement sur rue des véhicules surdimensionnés est interdit. L'ordonnance définit les 'véhicules non conformes' comme ceux dépassant 8 pieds de largeur, 7,5 pieds de hauteur ou 20 pieds de longueur, ce qui concerne de nombreux camping-cars et fourgons aménagés. Les restrictions s'étendront à plusieurs zones non incorporées du comté, notamment East Los Angeles et West Carson.

Les autorités de Palo Alto ont renforcé les contrôles sur le stationnement des camping-cars et fourgons aménagés dans les rues de la ville. Cette répression vise à nettoyer les voies publiques, mais a mécontenté à la fois les voisins, qui se plaignaient des regroupements de véhicules, et les habitants des fourgons, désormais contraints de trouver de nouveaux lieux de stationnement.

Un juge fédéral a temporairement bloqué la mise en œuvre d'un programme de Los Angeles visant à retirer les camping-cars des rues de la ville. Le programme, adopté par le conseil municipal, autorisait l'enlèvement des véhicules garés près des écoles et des crèches. Le juge a accordé une injonction temporaire, suspendant l'application des nouvelles règles.

Le maire de San Francisco a signé une loi interdisant le stationnement des camping-cars dans les rues de la ville. Les nouvelles réglementations imposent des restrictions de stationnement dans les zones résidentielles et sur les voies publiques. La loi vise à résoudre les problèmes liés à l'habitation dans les véhicules en ville.

La police new-yorkaise intervient contre un campement illégal de camping-cars à Williamsbridge suite aux plaintes des riverains. Une opération conjointe avec le Département de l'assainissement en janvier a conduit à l'évacuation de 96 véhicules et à la mise en fourrière de 43 sans plaques. Les résidents ont signalé des dépôts sauvages et des rejets d'eaux usées directement sur la chaussée.

La ville de Gering, dans le Nebraska, avance une interdiction d'utiliser les camping-cars et les fourgons aménagés comme résidence permanente sur des terrains privés. L'ordonnance a passé sa seconde lecture malgré quelques réserves. Les règles proposées visent à réglementer l'utilisation des véhicules de loisirs comme logement dans les limites de la ville.

Le Bureau des Inspections de Hannibal et le Département de Police ont rappelé aux résidents l'ordonnance interdisant le stationnement illégal des camping-cars. Les contrevenants ont un délai de 10 jours pour quitter les lieux, puis une amende de 137 dollars est appliquée toutes les 24 heures. Les autorités citent les risques d'incendie dus aux chauffages d'appoint et des cas de vol d'électricité.

Des habitants de camping-cars ont manifesté à San Diego le 10 février 2026 contre la reprise des amendes pour vie en véhicule. Ils estiment que les parkings sécurisés alternatifs, ouverts uniquement la nuit, sont inefficaces. Plusieurs manifestants ont déclaré que les amendes accumulées dépassaient 4000 dollars, entravant leur recherche d'un logement permanent.

Le conseil municipal d'Old Orchard Beach, dans le Maine, a adopté une ordonnance interdisant le camping sur les propriétés publiques. Les nouvelles règles limitent également à 15 jours les séjours temporaires sous tentes, en camping-cars ou dans des structures sur des propriétés privées sans approbation supplémentaire de la ville. Cette mesure vise à lutter contre une tendance croissante au camping non autorisé.

La ville de San José affirme qu'une zone de stationnement pour camping-cars sur un terrain de l'agence de transport VTA fonctionne illégalement et enfreint plusieurs codes municipaux. Le site non autorisé du côté est de la gare de Santa Teresa a ouvert sans autorisation de la ville ni réunions communautaires, contrairement à un parking sécurisé officiel du côté ouest. La VTA a jusqu'au 31 janvier pour mettre le terrain en conformité.

La ville côtière de Rye a interdit le stationnement nocturne et le camping sur l'ensemble de son territoire. L'ordonnance, approuvée cette semaine par le conseil municipal, est effective immédiatement. Elle vise à empêcher les surfeurs et visiteurs de dormir dans leurs véhicules pendant la saison estivale, notamment le long du boulevard Ocean et des routes d'accès aux plages.

Le parc national de Zion interdira le passage des gros véhicules par l'entrée est à partir de mi-2026. La règle concerne les véhicules dépassant 3,45 mètres de hauteur, 2,39 mètres de largeur ou 10,9 mètres de longueur, qui devront utiliser l'entrée ouest. Cette restriction vise à réduire les embouteillages dans le tunnel Zion-Mt. Carmel, construit il y a un siècle pour des véhicules plus petits.

La commune de Rye a interdit le stationnement et le camping nocturnes sur tout son territoire. L'ordonnance, approuvée le 16 décembre, s'applique de 22h00 à 06h00 et prévoit des amendes de 100 dollars par infraction. Elle répond aux problèmes de déchets, de bruit et d'assainissement causés par les visiteurs passant la nuit dans leurs véhicules près des plages.

La ville enquête sur des allégations selon lesquelles un homme, vêtu de l'uniforme d'une équipe d'aide aux sans-abri, vendait des permis de stationnement temporaires pour jusqu'à 500 dollars en espèces. Quatre habitants de camping-cars affirment avoir été approchés avec cette offre, qui promettait de contourner l'interdiction municipale de stationnement. Les permis légaux, qui accordent un délai de grâce de six mois, sont difficiles à obtenir et les demandes sont fréquemment rejetées.

Le conseil municipal de Palo Alto a approuvé des arrêtés interdisant la location de camping-cars comme logements et le stationnement de remorques non attachées sur la voie publique. L'interdiction, avec des amendes allant jusqu'à 500 dollars, s'inscrit dans un plan de 7 millions pour traiter les plaintes concernant les véhicules stationnés et les problèmes sanitaires.

La ville de Palo Alto a approuvé des arrêtés interdisant les remorques non motorisées et la location de camping-cars stationnés sur les rues publiques. Le vote de 6 contre 1 répond à l'augmentation des habitants vivant dans des véhicules et aux plaintes concernant les conditions sanitaires. Les infractions peuvent entraîner une amende de 500 dollars et la mise en fourrière.

Une nouvelle ordonnance dans certaines parties du comté de Ventura, en Californie, interdit le stationnement nocturne et le camping avec des véhicules à proximité des terres agricoles. La règle, qui entre en vigueur le 1er janvier, couvre environ 251 miles de routes et répond à l'augmentation des dépôts sauvages d'ordures et aux préoccupations concernant l'industrie agricole locale, évaluée à 2 milliards de dollars.

La municipalité de Jackson Township a enjoint à un propriétaire de retirer un camping-car ancien et inopérant stationné sur son terrain. Suite à l'envoi de plusieurs courriers restés sans réponse, les autorités ont accordé un délai de 14 jours, passé lequel le véhicule sera enlevé aux frais du propriétaire.

Palo Alto renforce l'application des règles de stationnement pour les camping-cars et prépare de nouvelles interdictions, laissant des centaines de résidents dans l'incertitude. La ville prévoit d'interdire la location de camping-cars et le stationnement des caravanes détachées sur la voie publique à partir du 8 décembre, tandis que les places de stationnement sécurisées désignées sont complètes. La police a remorqué 31 véhicules et émis 447 contraventions pour violation de la limite de stationnement de 72 heures depuis le début de l'année.

San Francisco a commencé à appliquer des limites de stationnement de deux heures pour les véhicules surdimensionnés le 1er novembre. Le programme de permis de six mois pour les sans-abri vivant dans des camping-cars en exclut beaucoup en raison de conditions strictes, notamment l'acceptation de la première offre de logement temporaire de la ville.

Les autorités de San Francisco ont commencé à appliquer l'interdiction de stationnement pour les camping-cars, en remorquant au moins une douzaine de véhicules dans le quartier de Bayview. La règle, adoptée en juillet, limite le stationnement sur la voie publique à deux heures. Selon des militants, au moins 41 camping-cars supplémentaires dans la zone n'ont pas le permis spécial et risquent d'être enlevés.

Des défenseurs des sans-abri ont protesté à San Francisco contre l'interdiction du stationnement de longue durée pour les camping-cars. La règle, en vigueur depuis octobre, permet la mise en fourrière des véhicules non inscrits à un programme d'autorisation. La ville a délivré 332 permis le mois dernier, avec une exemption de six mois et une priorité sur la liste d'attente pour le logement.

San Francisco a mis en œuvre une nouvelle loi interdisant le stationnement des camping-cars plus de deux heures. Des militants et résidents ont manifesté, demandant un moratoire sur les remorquages jusqu'à ce que des solutions de logement existent. La ville a délivré 322 permis de refuge et ajouté 250 places de relogement pour les personnes concernées.

Des résidents vivant à plein temps dans des camping-cars ont manifesté à San Francisco. Ils exigent une révision des nouvelles règles de stationnement qui, selon eux, restreignent leur droit au logement.