ТСЖ оштрафовало владельцев автодома за парковку на их собственной подъездной дорожке. В ответ они припарковали автодом на неделю на общественной улице перед домом председателя ТСЖ, после чего жалобы прекратились.

Власти Сан-Диего возобновили активное применение постановления о крупногабаритных транспортных средствах после судебного урегулирования. За семь месяцев было выписано более 3000 штрафов за парковку на городских улицах в ночное время. Полиция предлагает нарушителям альтернативу в виде специальной парковки H Barracks, однако её доступность оспаривается в суде.

Власти ряда американских городов вводят ограничения на парковку автодомов, используемых бездомными. Новые правила запрещают длительную стоянку в жилых районах, что связано с жалобами местных жителей. Муниципалитеты ссылаются на проблемы с санитарией и общественным порядком.

Надзорный совет округа Лос-Анджелес окончательно утвердил постановление о расширении зон, где запрещена парковка крупных транспортных средств на обочинах дорог. Новые правила распространяются на автодома и другие автомобили шириной более 2,4 м, высотой более 2,3 м и длиной более 6 м. Запрет, ранее действовавший лишь в нескольких городах, теперь расширен на районы Азуса, Ист-Лос-Анджелес и Вест-Лос-Анджелес.

После месяцев усиленного контроля, не решившего проблему, городской совет Пало-Альто рассматривает пилотную программу парковочных разрешений для крупногабаритных транспортных средств. Комитет также планирует региональную встречу 17 апреля для выработки совместных мер. Количество автодомов на улицах города удвоилось с 2023 по 2025 год, и около 400 человек живут в транспортных средствах.

В одном из городов США введён штраф в размере 150 долларов за парковку автодомов на улице перед жилым домом. Также запрещено использовать собственный двор для размещения таких транспортных средств. Новые правила направлены на регулирование использования жилых районов.

Округ Лос-Анджелес предварительно одобрил расширение зон, где запрещена парковка крупногабаритных транспортных средств на улицах. Новые правила определяют «несоответствующими» автомобили шириной более 8 футов, высотой более 7,5 футов или длиной более 20 футов, что затронет многие автодома и кемперы. Ограничения распространятся на ряд некорпоративных территорий округа, включая Восточный Лос-Анджелес и Западный Карсон.

Власти Пало-Альто усилили контроль за парковкой автодомов и кемперов на улицах города. Меры направлены на очистку улиц, но вызвали недовольство как местных жителей, жалующихся на скопление транспортных средств, так и владельцев автодомов, вынужденных искать новые места для стоянки.

Федеральный судья временно остановил реализацию программы по удалению автодомов с улиц Лос-Анджелеса. Программа, принятая городским советом, позволяла убирать транспортные средства, припаркованные вблизи школ и детских садов. Судья удовлетворил ходатайство о временном запрете, что откладывает начало действия правил.

Мэр Сан-Франциско подписал закон, запрещающий парковку автодомов на улицах города. Новые правила вводят ограничения на стоянку в жилых районах и на общественных улицах. Закон направлен на решение проблем, связанных с проживанием в транспортных средствах в городской черте.

Полиция Нью-Йорка начала операцию против незаконного лагеря автодомов в районе Уильямсбридж после жалоб жителей. В ходе совместной операции с департаментом санитарии в январе было эвакуировано 96 транспортных средств, а с 43 были сняты номерные знаки. Жители жаловались на незаконные свалки и слив сточных вод прямо на дорогу.

Власти города Джерринг в Небраске продвигают запрет на постоянное проживание в автодомах и кемперах на частных участках. Законопроект прошел второе чтение, несмотря на некоторые возражения. Новые правила направлены на регулирование использования жилых автотранспортных средств в черте города.

Инспекционный офис Ганнибала совместно с полицией напомнил жителям о запрете на парковку автодомов в неположенных местах. Нарушителям дают 10 дней на выезд, после чего налагается штраф в размере 137 долларов каждые 24 часа. Власти ссылаются на риски возникновения пожаров из-за обогревателей и случаи хищения электроэнергии.

Жители автодомов и караванов провели акцию протеста в Сан-Диего 10 февраля 2026 года. Они выступают против возобновления городом штрафования за проживание в транспортных средствах, утверждая, что альтернативные парковки с ночным режимом работы неэффективны. По данным протестующих, сумма штрафов на некоторые домохозяйства превысила 4000 долларов.

Городской совет Олд-Орчард-Бич в штате Мэн принял постановление, запрещающее кемпинг на общественной территории. Новые правила также ограничивают проживание в палатках, автодомах или иных временных сооружениях на частной земле до 15 дней без специального разрешения. Эти меры направлены на борьбу с участившимися случаями несанкционированного кемпинга.

Власти Сан-Хосе заявили, что нелегальная стоянка для автодомов на территории транспортного агентства VTA нарушает городские нормы. Участок на восточной стороне станции Santa Teresa был открыт без разрешений и общественных обсуждений, в отличие от санкционированной стоянки на западной стороне. VTA должен привести территорию в соответствие с требованиями до 31 января.

Власти города Рай ввели запрет на ночную парковку и кемпинг на всей его территории. Решение было принято городским советом на этой неделе и вступило в силу немедленно, чтобы пресечь практику ночёвок в автомобилях серферов и туристов, особенно в летний сезон на Ocean Boulevard.

С середины 2026 года крупные транспортные средства, включая кемперы и автобусы, не смогут проезжать через восточный вход в парк Зайон. Запрет коснётся машин выше 3,45 м, шире 2,39 м и длиннее 10,9 м, которым придётся объезжать парк, добавляя до часа пути. Причиной стали частые, до 50 раз в день, перекрытия узкого исторического туннеля Zion-Mt. Carmel для проезда крупногабаритного транспорта, что усугубляет пробки в парке с 5 миллионами посетителей в год.

Городской совет Рай запретил ночную парковку и кемпинг на всей территории города. Запрет действует с 22:00 до 6:00 на всех дорогах, парковках и муниципальных объектах, нарушителям грозит штраф в 100 долларов. Причиной стали проблемы с мусором, шумом и санитарными условиями, связанные с отдыхающими, ночующими в автомобилях.

В Сан-Франциско начато расследование в отношении человека в форме городского социального работника, который, по словам жителей автодомов, продавал им временные парковочные разрешения за наличные. Четыре человека заявили, что им предлагали купить разрешения за сумму до 500 долларов, обещая защиту от эвакуации во время действия общегородского запрета. Представитель департамента по вопросам бездомности подтвердил, что проводится проверка подлинности выданных разрешений.

Городской совет Пало-Альто запретил оставлять на улице прицепы без автомобиля и сдавать в аренду жилые автофургоны. Запрет на аренду действует немедленно с штрафом в 500 долларов, а на прицепы — через две недели после установки знаков. Эти меры являются частью плана стоимостью 7 миллионов долларов по сокращению числа автофургонов на городских улицах.

Власти Пало-Альто ужесточили правила проживания в автодомах и прицепах на городских улицах. Городской совет утвердил два срочных постановления: одно запрещает парковку безмоторных прицепов на общественных улицах, другое — практику сдачи таких транспортных средств в аренду, так называемый 'ванлординг'. Меры были приняты после многочисленных жалоб жителей и бизнеса на антисанитарию и проблемы с дорожным движением в районах скопления автодомов.

В округе Вентура (Калифорния) с 1 января вступает в силу постановление, запрещающее ночную парковку и кемпинг на участках, прилегающих к сельскохозяйственным землям. Запрет касается около 251 мили дорог и введен из-за роста незаконных свалок и для защиты агроиндустрии стоимостью 2 млрд долларов.

Власти Джексон Тауншип (Огайо) обязали домовладельца убрать старый неиспользуемый автодом с участка. На слушаниях 13 ноября попечители постановили, что у собственника есть 14 дней на удаление транспортного средства, после чего его уберут за его счёт. Решение принято после того, как зонировочный отдел отправил три письма без ответа.

Власти Пало-Альто усиливают контроль за парковкой автодомов и готовят новые запреты, оставляя сотни людей, живущих в них, в неопределённости. Городской совет планирует ввести запрет на аренду автодомов и парковку отцепленных прицепов на улицах уже в декабре 2025 года. При этом доступные места на охраняемых парковках и временное жильё появятся не раньше, чем через полгода.

В Сан-Франциско с 1 ноября действуют ограничения на парковку крупногабаритных транспортных средств. Программа шестимесячных разрешений для бездомных, проживающих в автодомах, исключает многих из-за строгих условий, включая необходимость принять первое предложение города о временном жилье.

Власти Сан-Франциско приступили к эвакуации домов на колёсах в районе Бэйвью, начав применять запрет на парковку более двух часов. По меньшей мере 41 транспортное средство без специального разрешения рискует быть эвакуированным. Город выделил 12,9 млн долларов на программу переселения около 400 человек из домов на колёсах в обычное жильё.

Активисты и жители автодомов провели акцию протеста против запрета на их долгосрочную парковку на улицах Сан-Франциско. Запрет вступил в силу в октябре, город оценивает количество таких транспортных средств в 400 единиц. Владельцы, получившие разрешение, освобождаются от действия запрета на шесть месяцев и получают приоритет в очереди на постоянное жилье. Организация по защите бездомных утверждает, что город не учел все автодома и не уведомил всех жителей.

В Сан-Франциско вступил в силу закон, запрещающий парковку автодомов и других крупных транспортных средств на одном месте более чем на два часа. Противники закона, включая живущих в автодомах, провели митинг, требуя приостановить эвакуацию до создания альтернативных вариантов жилья. По данным властей, с момента вступления запрета в силу было оштрафовано три и эвакуировано два транспортных средства без разрешений.

Жители, постоянно проживающие в автодомах, выступили с протестом в Сан-Франциско. Они требуют пересмотра новых правил парковки, которые, по их мнению, ограничивают их право на проживание.