Freno de inercia (surge brake)

El freno de inercia (surge brake, Auflaufbremse) es el sistema mecánico de frenos del remolque que utiliza su propia inercia: al frenar el tractor, la lanza «empuja» y un amortiguador en el enganche actúa, vía una palanca, sobre los frenos de tambor del remolque. Estándar dominante en caravanas y remolques pequeños europeos.

Se usa en remolques clase O2 (750–3500 kg) en Europa y UK. Componentes: recorrido del enganche de 80–110 mm, bowden de accionamiento y tambores en las ruedas. Ventajas: no requiere brake controller en el tractor ni alimentación. Inconvenientes: no se puede modular la fuerza, no frena en subidas y necesita un reverse latch para marcha atrás. Apenas existe en EE. UU., donde dominan los frenos eléctricos (ver electric-trailer-brakes).