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Inversor-cargador
Inversor cargador combinado, multiplus, inversor UPS, Victron MultiPlus, Victron Quattro
Un inversor-cargador combina en una sola unidad un inversor DC-AC (batería → 230V AC) y un cargador de red AC (230V → batería), con transferencia automática entre la red y la batería, siendo el núcleo del sistema eléctrico off-grid avanzado.
Un cargador-inversor es el corazón de las instalaciones eléctricas avanzadas de autocaravana. Al conectarse a la red, cambia automáticamente al modo de carga y deja pasar la corriente de red; al desconectarse, cambia al modo inversor en menos de 20 ms — imperceptible para la electrónica sensible. Estándar del mercado: Victron MultiPlus (500 VA–5 kVA); también Studer, Magnum, Xantrex.
FAQ
¿Por qué usar un cargador-inversor en vez de aparatos separados?
Un cargador-inversor combina ambas funciones con conmutación automática y sin corte: conectado a la red alimenta las cargas y carga la batería; al desconectarse cambia instantáneamente a batería. Los aparatos separados no pueden hacer esto — sería necesaria una conmutación manual.
¿Qué cargador-inversor elegir para una autocaravana?
El Victron MultiPlus-II 12/3000 es el estándar de la industria para sistemas de 12 V con LiFePO4. Para sistemas de 24 V: Victron MultiPlus-II 24/3000. Opciones más económicas: Victron EasySolar o Renogy 2000W. Para comodidad básica bastan 1.500–2.000 VA; hacer funcionar el aire acondicionado con batería requiere 3.000+ VA.