Yellowknife — VanSky 61 (Konforlu)

Quebec'li bir çift, yeni dört tekerlekten çekişli Ford F-550 şasisi üzerine bir ekspedisyon motokaravanı inşa etti. 4 metre uzunluğunda ve 3,6 metre yüksekliğindeki yaşam bölümü şasiye cıvatalanmış; toplam uzunluk 7,3 metre. İç mekânda ocak ve buzdolabı olan mutfak, kompost tuvaletli ıslak banyo, odun sobası, yemek alanı ve kabin üstü yatak bulunuyor. Su kapasitesi 200 litre, güneş panelleri 900 watt üretiyor ve EcoFlow aküler toplam 7,2 kWh sağlıyor. Her motokaravanın maliyeti kamyon hariç yaklaşık 40.000 Kanada doları.

Kanada'nın Britanya Kolumbiyası eyaletinden Tim ve Katie, bir Mercedes-Benz Sprinter'ı dört kişilik bir aile için iki katlı gezici eve dönüştürdü. Dönüşüm, yaklaşık 100 kg ağırlığında sert karbon fiber çatı çadırı, Invisacook indüksiyonlu ocak içeren mutfak, iç ıslak banyo ve yaklaşık 13,5 kWh enerji sağlayan beş adet 100 Ah Volthium akülü 24 V elektrik sistemi içeriyor. Araç, 170 inç dingil mesafesine sahip çift tekerlekli AWD Sprinter temel alınarak Reika jantlar ve Falken Wildpeak AT4W lastiklerle super single'a dönüştürülmüş ve Agile Off-Road RIP Kit ile 2 inç yükseltilmiştir. Dönüştürülebilir dinette ve ön koltuklar dahil olmak üzere beş kişiye kadar uyku alanı sunar. Gösterilen çatı çadırı, şu anda Amerika Birleşik Devletleri veya Kanada'da üretilmeyen veya satılmayan bir Gen 2 tasarımıdır.

Daha önce yalnızca B ve B+ sınıfı motokaravan üreten Kanadalı üretici Pleasure-Way Industries, ilk çekme karavanı Everbound'u duyurdu. Fiziksel tanıtım bu ayın sonunda Hershey RV Show'da yapılacak. Bağımsız süspansiyonlu tandem aks üzerinde 6,53 m (21,5 fit) uzunluğundaki karavan, biri çiftlere yönelik olmak üzere üç farklı yerleşim planıyla sunuluyor. Standart donanımda 500 W güneş paneli, 3.000 W invertör, 460 Ah lityum akü, 95 litrelik temiz su deposu ve 98 litrelik gri ve siyah su depoları yer alıyor. Kuru ağırlık 2.631 kg, brüt araç ağırlığı 3.492 kg ve yük kapasitesi 862 kg. Tavsiye edilen satış fiyatı 90.870 ABD dolarından başlıyor.

Kanada RVDA, 8 Eylül'de yürürlüğe giren tarife değişikliklerinin ardından üç gelişme bildirdi. Kanada'ya giren motokaravanlar ve çekme karavanlar karşı tarifelerden muaf kalırken, ABD menşeli bazı karavanla ilgili ürünler artık HS sınıflandırmasına göre ek vergiye tabi. Hükümet, küçük ve orta ölçekli işletmeleri desteklemek için Bölgesel Tarife Müdahale Girişimi'ne dört yıl boyunca 3,45 milyar dolar ayırdı.

Kanadalı bir üretici, güncellenmiş tasarım ve teknik çözümlerle Helio O3 karavanını tanıttı. Model, üç ila dört kişilik ailelere yönelik. Pürüzsüz fiberglas gövde, römorkun ağırlığını azaltıyor ve aerodinamiği iyileştiriyor, bu da küçük motorlu araçlarla çekilmesine olanak tanıyor. İçeride tam bir çift kişilik yatak, bir çocuk için ayrı yatak, ocak ve dolap içeren kompakt bir mutfak, dönüştürülebilir yemek alanı ve çok sayıda saklama bölmesi ve niş bulunuyor. Standart donanımda LED aydınlatma, büyük bir su deposu ve harici güç kaynağına bağlanma imkânı yer alıyor. İsteğe bağlı olarak güneş panelleri ve aküler sunuluyor. Verimli havalandırma ve ısı yalıtımı, römorku yıl boyunca kullanıma uygun hale getirirken, entegre ısıtma sistemi soğuk koşullarda konfor sağlıyor. Helio O3, ultra kompakt römorklar ile büyük karavanlar arasında bir konumda yer alıyor.

Cambridge, Ontario'da bir adam, karavanının Ontario Ulaşım Bakanlığı'na (MTO) ait ortak araç parkından yanlışlıkla çekildiğini söyledi. Otuz beş gün sonra araç hâlâ otoparkta tutuluyor.