Ebicos: Startup, modüler mobilyalarla günlük arabaları kamperlere dönüştürüyor

"Karavanlar ve Karavanlar" forumunda, kullanıcılar araçlarında devam eden bakım ve iyileştirme çalışmalarının fotoğraflarını paylaşıyor. Konu 13 Nisan 2026'da oluşturuldu ve bu tür faaliyetlerin örneklerini gösteren iki görüntü içeriyor.

İspanyol Pablo, İsviçre'de garson olarak haftada 42,5 saat çalışırken bir karavanda yaşıyor. Bu yaşam tarzının bir avantajı olarak iki gün izin olduğunu belirtiyor. İspanya Dışişleri Bakanlığı'na göre, İsviçre'de yaklaşık 142.745 İspanyol vatandaşı ikamet ediyor.

Bir sahibi, 1,5 tonluk bir karavanı çekmek için 272 bg gücünde 1.5 eHybrid tahrik sistemine sahip bir Volkswagen Tiguan 3 sipariş etti. Çevrimiçi bir platformda, bir römorkla kullanım için optimal sürüş modu ve pil kapasitesi ayarları konusunda tavsiye arıyor.

Crosscamp Life 2026 tanıtıldı; günlük kullanım pratikliğini seyahat olanaklarıyla birleştiren kompakt bir motokaravan. 2 metreden kısa yüksekliğiyle standart otoparklara sığan model, Stellantis EMP2 platformuna dayanıyor ve Euro 6e-bis normlarına uygun, 180 beygir güce kadar çıkabilen yeni 2.2 BlueHDi motorla donatılmış. Dönüştürülebilir iç mekan, panoramik açılır tavanında yatak dahil yedi kişiye kadar oturma yeri sunuyor ve tamamen elektrikli bir versiyonu da mevcut.

Bir çift, emeklilik gezileri için ikinci el bir karavan satın aldı, ancak hızla hayal kırıklığına uğradı. 1990'lardan kalma araç, 1,52 m ve 1,83 m boyundaki kişiler için çok dar çıktı, gizli kusurları vardı ve yüksek bakım maliyetleri getirdi. Birkaç ay sonra sattılar, konaklama ve yemekte tasarruf ederek normal arabalarıyla seyahat edebileceklerini anladılar.

Eschlikon belediyesi, karavan parkı için kapalı bir barınak inşa etmeyi planlıyor. 206.000 frank maliyetli proje, aylık 130–140 frank karşılığında halka kiralanacak 12 park yerini içeriyor ve itiraz olmaması durumunda 2026 sonbaharında tamamlanacak. Tutar belediye meclisinin mali yetkisini aştığı için kredi onayı isteğe bağlı bir referanduma tabidir.