Представлен автодом на базе пикапа JMC Dadao Gantanzhe

В статье рассматриваются три варианта доработок для Tang DM: зимний комфорт (до 500 юаней), превращение задних сидений в ровную кровать (800–1500 юаней) и установка быстрой зарядки 28 кВт (2000–4000 юаней). Каждый вариант решает свою проблему: холод и грязь зимой, отсутствие места для сна в поездках или медленную зарядку и высокий расход топлива при разряженной батарее. Отмечается, что доработки могут повлиять на гарантию, особенно зарядка и переделка сидений.

Редакция BikeX протестировала складной электровелосипед Engwe O20 Boost стоимостью 1299 евро (в настоящее время по акции 1099 евро). Модель оснащена алюминиевой рамой, 720-ватт-часовым аккумулятором, мотор-колесом с крутящим моментом 75 Нм, 8-скоростной цепной передачей Shimano, гидравлическими дисковыми тормозами и гидравлической вилкой. Вес велосипеда составляет 27 кг, допустимая нагрузка — 150 кг. Размеры в сложенном виде — 52,5 × 85 × 88 см. Отмечается, что велосипед подходит для коротких поездок от автодома, но имеет сложную ситуацию с гарантией и обслуживанием.

В провинции Хунань за 7 лет число автодомов выросло с 400 до почти 10 000, а 53 стандартизированных кемпинга охватили все 14 городов. Однако инфраструктурные проблемы и низкая рентабельность кемпингов остаются. Министерство коммерции КНР совместно с восемью ведомствами выпустило меры поддержки отрасли, включая упрощение земельных процедур для кемпингов. Глава ассоциации автотуризма Хунани Ян Голинь прогнозирует, что в ближайшие 3–5 лет сегмент «автодом + автопутешествия» принесёт провинции дополнительно 100 млрд юаней.

Китайский производитель JMC представил две модификации кемперов на базе шасси Fushun. Первая — длиннобазный кемпер высотой 2620 мм за 168 000 юаней, вторая — короткобазный кемпер высотой 2350 мм за 138 000 юаней. Обе модели оснащены 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 107 кВт и крутящим моментом 355 Н·м, с выбором 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Двигатель и трансмиссия имеют пожизненную гарантию. Длиннобазная версия имеет два жилых отсека, складной санузел и кровать размером 1,9×1,4 м. Короткобазная версия рассчитана на 5 человек, оснащена проектором и кроватью размером 2×1,7 м.

В статье анализируется пригодность кроссовера Breeze PHEV для переоборудования в автодом. Отмечается, что расход топлива в разряженном состоянии составляет 4,4 л/100 км, запас хода на электротяге — 66 км, а в сложенном заднем ряду образуется спальное место длиной 1,8 м. К недостаткам отнесены недостаточная высота салона (невозможно сидеть прямо) и необходимость регулярной подзарядки от внешних источников.

Владелец электромобиля M8 остановился на ночь в автокемпинге Цзиндэчжэня, используя палатку, крепящуюся к задней части машины. Сообщается, что такая комбинация позволяет удобно разместиться на стоянке и не требует отдельного трейлера.