Запрошено разрешение на строительство глэмпинга и парка для кемперов на Кромейн-Странд

Автор письма в The Southern Star критикует местные власти за отсутствие инфраструктуры для автофургонов, указывая на примеры из Европы. В письме отмечается, что в Ирландии не хватает станций для слива отходов, особенно зимой, когда кемпинги закрыты. Установка таких станций, как в Кобе, привела к увеличению посещаемости и доходов. Автор призывает советы последовать примеру ЕС и создать подобные сервисы.

Рост числа кемперванов на пляже Инвер в Драмбеге вызвал призывы установить ограничитель высоты. Местные жители жалуются на пробки и нехватку парковочных мест.

Владелец Ford Transit Custom PHEV, переоборудованного в кемпер в Баллимине, получил счет VRT в размере €8,500 по ставке 13,3%, хотя ожидал 8% из-за низких выбросов CO2 (37 г/км). По данным Revenue, ставка 8% применяется к кемперам категории B, а 13,3% — только при выбросах 120 г/км и выше. Если переоборудование соответствует требованиям (наличие сидений, стола, спального места, кухни и хранения), владелец может оспорить решение в течение 30 дней, в противном случае придется платить и подавать апелляцию.

Ирландский журналист Конор Пауэр арендовал автодом Cozy Cottage на базе Volkswagen за 234 евро в сутки и провел неделю в путешествии по Ирландии. Он отметил легкость управления и свободу, но указал на недостаточную инфраструктуру для автодомов в стране, включая нехватку мест для ночлега и сложности с водоснабжением и санитарными услугами. Из-за этого ему приходилось останавливаться в кемпингах, что добавляло 20–25 евро к расходам за ночь.

В 2024 году Атлантический путь посетили 9,8 млн туристов, из них около 168 тыс. останавливались в кемпингах и автодомах. В Западном Корке туристы на кемперах сталкиваются с нехваткой недорогих оборудованных стоянок: муниципальная стоянка в Кобе стоит €10 за ночь, коммерческие кемпинги — до €50. Местные советники призывают к регулированию и созданию дополнительных мест, а Fáilte Ireland разрабатывает план действий по развитию инфраструктуры для кемперов.

Ян-Петер Нагель, живущий в Корке, начал путешествовать и жить в фургоне в 1999 году, задолго до популяризации ванлайфа. Он занимается индивидуальными переоборудованиями кемперов, используя натуральное дерево и индивидуальный дизайн. Его компания Unfollow Camper Vans выполняет проекты на заказ, включая установку солнечных панелей, литиевых батарей и дизельных обогревателей.