Семья из Австралии проехала по Турции на арендованном кемпере

Турецкий производитель Tosbiq выпустил два компактных каравана — TK 240 и TK 260. Модель TK 240 имеет длину кузова 2,40 м и полную длину 3,88 м, снаряжённая масса — 640 кг, полная масса — 1000 кг (возможна разгрузка до 750 кг). TK 260 длиннее на 20 см (кузов 2,60 м, полная длина 4,11 м), снаряжённая масса около 800 кг, полная масса также 1000 кг. Оба каравана оснащены кухней, санузлом с переносным туалетом, дизельным автономным отопителем, 12-вольтовым холодильником, баком свежей воды на 40 л, солнечной панелью на 205 Вт, гелевой АКБ на 100 А·ч и MPPT-контроллером. Цены: TK 240 — от 16 999 евро, TK 260 — от 17 499 евро. Модели рассчитаны на эксплуатацию без обязательного подключения к кемпингу.

Ассоциация кемпинга и караванинга Нийде организует встречу на ферме Safir At Çiftliği 18–20 сентября. В программе — утренняя йога, конные прогулки и вечера у костра под гитару. Президент ассоциации Явуз Шекерджи заявил, что приоритет отдаётся детям и семьям, поэтому мероприятия проводятся по выходным.

В Гёльмармаре 19 сентября в 20:00 в зоне отдыха Акпынар пройдёт мероприятие, посвящённое созданию кемпинга для караванов. Организаторами выступают муниципалитет Гёльмармары и ассоциация местной группы действий по развитию. В программе — выступления официальных лиц, народные танцы, перкуссионное шоу и живая музыка муниципальной группы; в 23:00 запланированы беседа и музыка у костра.

На выставке Caravan Salon 2026 в Дюссельдорфе представлен турецкий караван Ankaravan 2.40 Micro. Длина кузова составляет 2,40 м, ширина — 2 м, высота — 2,45 м, с дышлом — 3,90 м. Снаряжённая масса европейской версии — около 440 кг, полная масса — не более 750 кг. Внутри предусмотрены кухня с двухконфорочной плитой, раковиной из нержавеющей стали и холодильником, обеденная зона, трансформирующаяся в двуспальную кровать, и санузел с душем и туалетом. Опционально доступно третье спальное место. Ориентировочная цена — около 10 000 €; солнечная панель, отопитель и туалет могут быть добавлены как опции.

Вьетнамский путешественник Чан Данг Данг Кхоа находился в Турции с начала августа до конца сентября 2026 года в рамках кругосветного автопутешествия. Из-за визовых ограничений он не смог проехать транзитом через Сирию и Ирак и въехал в страну по электронной визе, а его грузовик с вьетнамскими номерами прибыл морем в порт Яромджа под Стамбулом. Кхоа посетил Анкару, Каппадокию, Трабзон, Анталью и Мардин, ночуя в кемпингах и на прибрежных стоянках. Он отметил высокие цены: бензин временами дороже, чем в Великобритании, кофе в центре Стамбула стоит 120 лир, а единый музейный пропуск Museum Pass — 165 евро. Далее он планирует поездку по Кавказу, затем через Каспий в Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию и, возможно, Афганистан; зиму проведёт в Казахстане, чтобы вернуть автомобиль во Вьетнам 1 июня 2027 года.

Губернатор Стамбула Давут Гюль провёл совещание по оценке парковок для лодок, на котором рассматривались планы по созданию новых парковочных зон для лодок и автодомов и предотвращению неорганизованных парковок. Проблема длительного и бесконтрольного использования автодомов в общественных местах ранее поднималась в муниципальном совете Силиври членом партии AKP Джелаледдином Языджи, который призвал к созданию специальных зон и долгосрочному планированию, а не к запретам.