Растёт популярность жизни в автодомах: китайская молодёжь переопределяет границы работы и путешествий

Компания Hubei Wuhuan Special Vehicle Co., Ltd. подала заявку на регистрацию электромобиля Huatong HCQ5030XSYBEVBC для кемпинга. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 170 кВт и литий-железо-фосфатной батареей CATL. Длина составляет 5490 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1980, 2180 или 2500 мм. Вместимость — от 4 до 7 человек. Заявка была опубликована Министерством промышленности и информационных технологий Китая в рамках 408-й партии.

Китайская компания Jiangxi Juntian Machinery подала заявку на новый автодом JKF5030XLJD23A в рамках 408-й партии публичных уведомлений Министерства промышленности и информатизации КНР. Модель оснащена 3.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 265 кВт, поднимающейся крышей и рассчитана на двух пассажиров. Автодом имеет длину 5,2 м, высоту 2,004 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги, и оснащен спальными местами, кухонным оборудованием и туалетом. Ожидается, что новинка поступит в продажу в третьем квартале 2026 года.

Компания Tangshan Yate Special Vehicle Co., Ltd. подала заявку на регистрацию новой модели автодома TZ5030TSYHEV с подключаемой гибридной силовой установкой (EREV) в рамках 408-го перечня продукции Министерства промышленности и информатизации КНР. Модель соответствует стандартам «синих номеров» (длина до 6 м, полная масса до 4,5 т) и может управляться с правами категории C1. Расход топлива по циклу WLTC составляет 0,30 л/100 км, что на 90% ниже, чем у традиционных автодомов. Автомобиль оснащён аккумулятором от CATL и 965-кубовым генератором мощностью 42 кВт от Zhejiang Chunfeng Power. В салоне предусмотрены спальные места, стол, шкафы и опциональное оборудование. Модель ориентирована на быстрорастущий сегмент новых энергетических автодомов: в первом квартале 2026 года продажи таких машин выросли на 467%.

Компании Kunshan Wojun, Shanghai Xiaoao и Hebei Yongwei подали заявки на регистрацию новых моделей автодомов и кемперов в Минпромторг Китая. Модели различаются шасси, размерами и оснащением, нацелены на разные сегменты рынка.

Компания Weiertefen представила автодом Kaiyue Ningjie A68 на выставке CMS в Ухане 17 июня 2026 года. Модель базируется на шасси CATL с увеличенным запасом хода и оснащена батареей на 68 кВт·ч, которая заряжается с 20% до 80% за 18 минут. Автодом имеет полный привод с двумя электромоторами, 285-литровый бак для воды и внутреннюю жилую зону длиной 4,2 метра. Стартовая цена — 468 000 юаней, предусмотрена льгота по налогу на покупку для электромобилей.

Компания CATL на выставке CMS Wuhan 2026 представила шасси Xinlan для автодомов. Продукт ориентирован на электромобили для отдыха. Шасси имеет низкопольную конструкцию высотой 450 мм, что на 200 мм ниже традиционных аналогов, и обеспечивает пространственную эффективность на 20% выше. Запас хода на электротяге составляет 230 км, общий — более 800 км. CATL анонсировала 100-тысячекилометровые испытания в реальных условиях по шести маршрутам, включая Цинхай, Синьцзян и Тибет, с открытыми тест-драйвами для пользователей.