Киплингер предупредил пенсионеров о сожалении из-за автодомов; Вендланд не согласен

Бен ВандерВерф строит в Аррибе, штат Колорадо, поселок с 65 местами для домов на колесах и 33 площадками для крошечных домов. Сам он с женой и четырьмя детьми живет в крошечном доме площадью 550 квадратных футов, который построил в 2021 году. Арриба расположена примерно в 70 милях от границы с Канзасом недалеко от межштатной автомагистрали 70 в округе Линкольн; население города составляет около 300 человек.

Компания ATC представила на выставке Hershey RV Show 2026 модель Pla 650 3611 — пятое колесо-вездеход для перевозки техники. Длина трейлера составляет 11,5 м, базовая масса — 5216 кг, грузоподъемность — 2041 кг, полная масса — 7257 кг. Модель рассчитана на перевозку квадроциклов, мотоциклов, велосипедов или каяков и может спать до 10 человек. Цена начинается от 155 615 долларов.

20-футовый прицеп-кемпер сгорел в Сентрал-Сити в субботу утром. Пожарные Централийского противопожарного округа прибыли на 137 Норт-Моррисон после того, как офицер полиции Сентрал-Сити Броди Мейгс обнаружил горящий прицеп за домом. По предварительным данным, возгорание началось с nearby кучи хвороста, которое осталось незамеченным. Владелец Перри Хиксенбо планировал сдать прицеп на металлолом, хотя отметил, что хотел сохранить новые шины. Пострадавших нет.

Официального отраслевого стандарта для всесезонных домов на колесах не существует, но такие транспортные средства можно купить или доработать. Для эксплуатации в мороз требуется усиленная изоляция, система отопления, вентиляции и кондиционирования, защита труб и баков, а также двухкамерные окна. По данным RVIA, в 2025 году 8,1 млн домохозяйств США владели домом на колесах, еще 16,9 млн планируют покупку в течение пяти лет; 28 млн американцев собирались отправиться в поездку на таком транспорте в праздничный сезон 2025 года. При этом среднее ежегодное использование составляет 30 дней, поэтому стандартный трехсезонный дом на колесах подходит большинству путешественников.

Hunker Pod — это слайд-ин модуль, который устанавливается в грузовой фургон и превращает его в полноценный кемпер. Система стоит $32,995 и совместима только с фургонами Ram ProMaster с колесной базой 159 дюймов, начиная с 2014 модельного года. Установка занимает около часа в Денвере, штат Колорадо, и не требует постоянных модификаций. Модуль крепится болтами к заводским отверстиям, поэтому его можно легко извлечь и снова использовать фургон для перевозки грузов. Hunker заявляет, что в будущем появятся версии для Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit.

Компания Paradigm Van Conversions из Денвера (Колорадо) представила Longhorn — переоборудованный Ford Transit с удлинённой колёсной базой. Задняя часть салона трансформируется: две алюминиевые платформы Code 7 на направляющих складываются в две кровати с матрасами из пены с эффектом памяти толщиной 4 дюйма (10 см) либо убираются для перевозки грузов, включая мотоцикл. Каждая платформа выдерживает до 400 фунтов (181 кг) при собственном весе 39 фунтов (17 кг). Энергосистема включает батарею на 400 А·ч, инвертор на 3000 Вт и солнечную панель на 500 Вт; кондиционер Dometic RTX 200 работает до 16 часов. Отопитель Espar питается от топливного бака. Объём холодильника — 85 л, запас воды — два канистры по 5 галлонов (19 л).