Караванинг без розовых очков: что скрывают соцсети о реальности автодомов

Власти нескольких винодельческих деревень и небольших городов на юге Моравии, особенно в районе Модрэ-Горы, вводят ограничения на парковку караванов. Причиной стали узкие улицы, не предназначенные для крупных транспортных средств, и жалобы местных жителей. Меры направлены на предотвращение хаотичной парковки, в том числе у винных погребов.

Американский производитель Modern Buggy представил компактный прицеп Country Born CB14, предназначенный для коротких поездок на природу. Караван длиной около 5 метров и массой до 1,5 тонны может буксироваться среднеразмерным внедорожником. Внутреннее пространство разделено на спальню и отдельную кухню, а кассетный туалет расположен у входа рядом с кроватями, отделяясь лишь шторкой. Цена в США составляет от 334 до 376 тысяч крон (около 13–15 тысяч долларов).

Фирма Caravanbox из Злина начала продажи складного жилого модуля Coyot GT весом 270 кг, который может буксировать даже Škoda Fabia с литровым двигателем. Базовая цена — 127 050 крон (около 5 100 евро).

Владелец из Чехии по имени Самуэль использует свою BMW E46, переоборудованную в стиле Alpina, для длительных путешествий по Европе. Автомобиль оснащен палаткой на крыше и проехал более 100 000 км по таким странам, как Албания, Румыния, Греция и Италия. Машина не является оригинальной Alpina, но получила полный рестайлинг кузова, 18-дюймовые колеса Alpina и доработанную механику для повышения надежности. История подчеркивает, что для путешествий не обязательно иметь современный автодом или кемпер.

Кемп в Стражнице (Южная Моравия) располагает более 300 стояночных мест для караванов, что позволяет размещаться без бронирования, в отличие от многих других кемпов. Владельцы кемпов отмечают рост спроса на караванинг после пандемии COVID-19 и адаптируют инфраструктуру: подводят электричество, Wi-Fi, слив для серой воды, а также планируют строительство более крупных и комфортабельных мест с водоснабжением. Сезон удлиняется: некоторые кемпы открываются уже на Пасху и работают до октября. Для решения проблемы с поиском сезонных работников внедряются автоматизированные системы на ресепшене и торговые автоматы.

Компания Fullvans, основанная гонщиком Петром Фулином, выпускает автодома на конвейере, используя унифицированные детали. Срок поставки — 30 дней, цена переоборудования — от 380 000 до 617 000 крон.