Новые правила ЕС для автодомов: обязательные системы безопасности с 2025–2026 гг.

На этой неделе в автомобильном мире: финская компания Nokian представила шины с автоматическими шипами, французский бренд Beauer показал кемпер, который увеличивает площадь до 28 кв. м за минуту, а Audi возрождает модель A2 в виде электромобиля. Также сообщается о новых камерах контроля скорости в Греции и планах Швеции установить 1000 новых камер.

Отель в Халланде подал заявку на строительство площадки для автодомов. Если разрешение будет получено, объект может быть готов к следующему лету.

В апреле 2026 года в Швеции зарегистрировано 854 автодома, тогда как в апреле 2025 года — 609. За первые четыре месяца 2026 года зарегистрировано 1887 автодомов, что на 61,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года (1168). Владельцы жалуются на нехватку мест для ночевки: по словам одной из владелиц, чтобы занять место, нужно приезжать к девяти утра.

По данным опроса Svensk Camping, бронирования на текущий сезон превышают показатели рекордного 2025 года. Почти каждый второй член ассоциации сообщает об улучшении ситуации с бронированием и высоком спросе как со стороны шведских, так и международных гостей. Микаэль Андерссон, председатель Caravan club of Sweden, отделение Сёдерманланд, встреченный на кемпинге в Лёте в Стренгнесе, выполнял обязанности дежурного.

По данным Шведской ассоциации караванов и автодомов (HRF), в 2025 году количество новых регистраций автодомов в Швеции выросло на 46% по сравнению с 2024 годом, в то время как регистрации караванов снизились. Всего в стране зарегистрировано около 425 000 караванов и примерно 300 000 автодомов. Президент HRF Пер Нильссон связывает тенденцию с желанием людей больше передвигаться, отмечая, что автодом считается более удобным. Один из опрошенных, Магнус Хартвалл, предпочитает караван, так как при езде на автодоме слышен грохот посуды в шкафах.

Владельцы кемпингов в Швеции подали жалобу на муниципальные стоянки для автодомов, утверждая, что они создают недобросовестную конкуренцию. По их словам, после вступления в силу нового закона муниципальные стоянки стали предлагать услуги по ценам, с которыми частные кемпинги не могут конкурировать. Жалоба направлена на то, чтобы убрать эти стоянки или изменить условия их работы.