Немецкий компактный электрокемпер с ограничениями

Немецкая компания SOD представила автодом на базе грузовика Mercedes-Benz Arocs. Транспортное средство длиной 6,5 м и весом около 33 тонн оснащено шестицилиндровым дизельным двигателем 15,6 л мощностью 580 л.с. и полным приводом 6x6. Стоимость индивидуальной сборки оценивается в 2–3 млн евро.

Полезная нагрузка часто становится критическим фактором для кемперов с разрешённой массой 3,5 тонны, где на пассажиров, багаж и велосипеды может оставаться лишь 300–400 кг. В статье представлены 12 моделей кемперов, у которых запас полезной нагрузки превышает 750 кг, что является значительным преимуществом для семей и путешественников с электротранспортом.

Volkswagen представил обновлённую пятую генерацию Caddy, включая версию California для кемперов. Модель получила рестайлинг, гибридные силовые установки с запасом хода на электротяге до 122 км и модульный салон. Производство осуществляется на заводе в Познани, Польша.

Столкновение автодома с грузовиком привело к полному перекрытию федеральной трассы B 31 в районе Фалькенштайга. Авария произошла 9 апреля, когда 71-летний водитель автодома выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком. Оба водителя и пассажирка автодома не пострадали, но ущерб оценивается более чем в 15 000 евро. Движение было перекрыто для оформления происшествия и эвакуации транспортных средств.

В Бернкастель-Кузе на Мозеле введены пробные правила парковки для автодомов до 31 декабря 2026 года. Теперь парковаться разрешено на площадке Moselvorgelände и частично на набережной Nikolausufer, но с запретом на ночевку с 22:00 до 6:00. Изменения последовали после жалоб туристов на отсутствие легальных парковочных мест в городе.

В Хемнице обозначенные городом парковки для автодомов разрешают только стоянку, но не ночевку, что не соответствует первоначальной цели привлечения туристов. CDU/FDP критикуют решение как «половинчатое», указывая на нехватку мест для многодневного пребывания и конфликт с парковками для легковых автомобилей. В качестве альтернативы рассматривается площадка у ледового комплекса, а предложенная администрацией свободная территория у Августусбургер-штрассе вызывает сомнения из-за расположения между железной дорогой и крупной магистралью.