Семья из Минска строит кемперы и сдает их в аренду

Семейная пара из Минска построила три кемпера и сдаёт их в аренду. Проект стартовал с покупки чертежа за 500 долларов, на сборку первого ушло несколько месяцев. Стоимость аренды — от 80 до 120 белорусских рублей в сутки.

Onlíner опубликовал гайд по аренде кемперов и автодомов в Беларуси. В статье приведены цены на аренду от 35 до 725 рублей в сутки в зависимости от типа и срока. Также указаны требования к правам: для автодомов массой до 3,5 тонн достаточно категории B, для более тяжелых — категория C. Отмечается, что выезд на арендованном автодоме в ЕС невозможен из-за ограничений для белорусских номеров.

Семья спортсменов-парашютистов из Беларуси начала производить и сдавать в аренду миниатюрные прицепы-капли. Первый прицеп был собран зимой в гараже, после чего супруги запустили бренд Skycamper. В парке компании три модели, включая новинку «Василек». Прицепы весом около 650 кг оснащены спальным местом, кухней, автономным освещением и солнечной панелью. Регистрация самодельных кемперов в Беларуси усложнилась из-за ограничений на отчуждение, поэтому бизнес сосредоточен на аренде. Стоимость аренды — от 80 рублей в будни, залог не требуется.

В Беларуси начали производство автодомов на базе микроавтобусов МАЗ и планируют развивать для них инфраструктуру. Национальное агентство по туризму рассматривает возможность создания стоянки для автодомов у Мирского замка. Представленный автодом оснащён дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и рассчитан на четырёх человек.

В Беларуси планируют создать сеть кемпингов для автодомов. Проект включает строительство стоянок с минимальным набором услуг, таких как электричество и водоснабжение.

Ассоциация BAMAP сообщила о возможности вывоза литовских прицепов (полуприцепов) из специальных стоянок на территории Беларуси. Для снижения временных и финансовых затрат перевозчиков пустым европейским тягачам разрешено следовать напрямую к таким стоянкам, включая не входящие в перечень постановления №599, через установленные пункты пропуска (например, «Каменный Лог») и зоны таможенного оформления (например, «Минск-ТЛЦ-2»). Основанием для выезда служит письменное заявление перевозчика о конкретном прицепе, а на всем маршруте по Беларуси обязательно использование навигационной пломбы согласно постановлению №688.