Власти города Фанчэнган опубликовали новые правила управления для жилых транспортных средств. Документ устанавливает требования к парковке, санитарным условиям и безопасности для автодомов и караванов, используемых для проживания. Правила направлены на упорядочивание их использования в городской черте.

Рост числа автодомов в Китае привёл к проблемам с парковкой и нарушениям санитарных норм. Власти Гуанси-Чжуанского автономного района и провинции Юньнань вводят новые правила парковки, пытаясь совместить ограничения с созданием специальных стоянок. Основные сложности — нехватка инфраструктуры, пробелы в законодательстве и низкая осведомлённость владельцев о правилах.

На сессии городского собрания Шэньчжэня в 2026 году депутат Ян Цинь представил предложения по развитию индустрии автодомов. Он отметил, что при наличии более 3000 автодомов в городе существует лишь 9 разрешённых парковок и нехватка специализированных кемпингов. Предложения включают создание трёхуровневой системы парковок и разработку нормативных актов.

Власти Шэньчжэня упорядочили парковку автодомов, выделив 9 специализированных площадок. Стоимость размещения варьируется от 20 до 600 юаней в сутки в зависимости от предоставляемых услуг, таких как вода, электричество и душевые. Мероприятие направлено на решение проблемы стихийных стоянок в общественных парках.

Владельцы автодомов массово занимают парковочные места в городских парках, используя их как неофициальные кемпинги. Журналисты подтвердили факт стихийных стоянок. Местные жители положительно оценивают меры городских властей по организации процесса.

Власти уезда Лэдун в китайской провинции Хайнань начали кампанию по борьбе с хаотичной парковкой автодомов. Теперь для ночной стоянки и кемпинга владельцы автодомов обязаны использовать специально отведённые места.

Культурно-туристическое управление города Пуэр провело выездное исследование условий для проживания в автодомах. Власти без предупреждения посетили стоянки в районах Сымао, Нинъэр и Моцзян, опросив путешественников и местных жителей. Основные проблемы — нехватка оборудованных парковок, точек водоснабжения и утилизации отходов. Управление планирует разработать меры по стандартизации рынка туризма с автодомами.

Власти китайского города Бэйхай ввели правила парковки для автодомов. Согласно опубликованному 30 декабря 2025 года документу, запрещена длительная стоянка на основных улицах и в общественных местах, а также установка тентов и слив отходов. Для размещения автодомов открыты четыре специальные площадки с базовой инфраструктурой, предлагающие более 500 парковочных мест.

Власти нескольких городов Китая ввели новые ограничения для владельцев автодомов. В частности, в городах Жуйли и Бэйхай запрещена парковка на неспециализированных стоянках, а ночевать можно только в специально отведённых зонах. Временная остановка в Жуйли ограничена 6 часами, также запрещены разведение огня, установка навесов и слив отходов в общественных местах.

Власти китайских городов, включая Жуйли и Бэйхай, вводят новые ограничения для автодомов и караванов. С 31 декабря 2025 года в Жуйли запрещена ночёвка и длительная стоянка вне специально отведённых зон, а временная парковка ограничена 6 часами. Также запрещены разведение огня, установка навесов и подключение к городским коммуникациям без разрешения.

Власти китайского города Бэйхай начали очистку бесплатных парковок от автодомов, чьи владельцы самовольно устанавливали палатки и занимали несколько мест. Местные власти заявили, что действия нарушают правила благоустройства. Эксперты отмечают, что проблема долгосрочной парковки автодомов распространена в туристических регионах Китая, и предлагают создавать для них специальные зоны с чёткими правилами.