A Malásia passou a permitir o registro de motorhomes para aluguel comercial de autocondução. Contudo, um limite de 15 anos para a idade do veículo, altos custos de compra e inspeção, e incertezas sobre seguros podem elevar a diária de 600 para 1000 ringgits malaios. O desenvolvimento da infraestrutura de acampamentos e da rede de serviços também é um desafio de longo prazo.

A redação do OpenVan.camp analisou 3.581 notícias de 56 países no início de 2026. Queda nas vendas na Alemanha e nos EUA, campervans elétricos da Hyundai, motorhomes acessíveis da Wuling, KAMAZes com sauna na Rússia, proibições de estacionamento na Turquia — um panorama completo das tendências da indústria de motorhomes por regiões do mundo.

Apesar do apoio político ao aluguel de autocaravanas na Malásia, o setor enfrenta desafios. Uma autocaravana com 15 anos pode custar mais de 25-30 mil dólares, enquanto as diárias de algumas centenas de dólares oferecem margens de lucro limitadas. Com apenas cerca de 1.400 autocaravanas registradas no país, o mercado é pequeno demais para uma cadeia de suprimentos completa.

A Malásia permitiu o registro de veículos recreativos para aluguel comercial de autocondução a partir de 2026, mas o setor enfrenta desafios. Espera-se que os preços do aluguel subam devido ao limite de idade de 15 anos e ao aumento dos custos, enquanto a infraestrutura dos parques de campismo precisa de 5-6 anos para se desenvolver. A falta de mecanismos claros de seguro e de técnicos qualificados também cria obstáculos.

A comercialização de autocaravanas enfrenta desafios pós-venda. Os principais entraves são um sistema de manutenção pouco desenvolvido e um gargalo na disponibilidade de mão de obra técnica especializada.