La Malaisie autorise désormais l'immatriculation des camping-cars pour la location commerciale en autotourisme. Toutefois, une limite d'âge de 15 ans, des coûts d'achat et de contrôle technique élevés, ainsi que des incertitudes concernant l'assurance pourraient porter le loyer journalier de 600 à 1000 ringgits malaisiens. Le développement de l'infrastructure des terrains de camping et du réseau de service est également perçu comme un défi à long terme.

La rédaction de OpenVan.camp a analysé 3 581 articles provenant de 56 pays début 2026. Chute des ventes en Allemagne et aux États-Unis, camping-cars électriques Hyundai, véhicules de loisirs économiques Wuling, KAMAZ équipés de saunas en Russie, interdictions de stationnement en Turquie — panorama complet des tendances de l'industrie des camping-cars par régions du monde.

Malgré le soutien politique à la location de camping-cars en Malaisie, le secteur rencontre des obstacles. Un camping-car de 15 ans peut coûter plus de 25 000 à 30 000 dollars, tandis que des tarifs de location journaliers de quelques centaines de dollars offrent des marges limitées. Avec seulement environ 1 400 camping-cars immatriculés dans le pays, la taille du marché est trop petite pour soutenir un écosystème industriel complet.

La Malaisie a autorisé l'enregistrement commercial des camping-cars pour la location en autotour à partir de 2026, mais le secteur rencontre des difficultés. Les prix de location devraient augmenter en raison de la limite d'âge de 15 ans et des coûts plus élevés, tandis que l'infrastructure des terrains nécessitera 5 à 6 ans de développement. L'absence de mécanismes d'assurance clairs et de techniciens qualifiés constitue également un obstacle.

La commercialisation des camping-cars rencontre des obstacles dans le domaine de l'entretien. Les principaux problèmes sont un système de réparation peu développé et une pénurie de personnel technique qualifié.