С января автодома в Малайзии разрешено регистрировать для коммерческой аренды. Однако ограничение возраста техники 15 годами, высокие затраты на покупку и техосмотр, а также неопределённость со страховкой могут поднять суточную арендную плату с 600 до 1000 малайзийских ринггитов. Развитие инфраструктуры кемпингов и сервисной сети также требует времени.

Редакция OpenVan.camp проанализировала 3 581 новость из 56 стран за начало 2026 года. Падение продаж в Германии и США, электрические кемперы Hyundai, бюджетные автодома Wuling, КАМАЗы с саунами в России, запреты парковки в Турции — полный обзор трендов индустрии автодомов по регионам мира.

Несмотря на поддержку политики аренды автодомов в Малайзии, отрасль сталкивается с проблемами. Автодом возрастом 15 лет стоит более 25-30 тыс. долларов, а арендная ставка в сотни долларов в день не обеспечивает высокой прибыли. Всего в стране зарегистрировано около 1400 автодомов, что ограничивает масштабы рынка и развитие полной цепочки поставок.

В Малайзии с 2026 года разрешена коммерческая регистрация автодомов для самостоятельной аренды, но отрасль сталкивается с проблемами. Ожидается рост арендной платы из-за ограничения возраста транспортных средств до 15 лет и роста затрат, а инфраструктура кемпингов потребует 5-6 лет для развития. Отсутствие чётких страховых механизмов и квалифицированных технических специалистов также создаёт препятствия.

Коммерциализация автодомов сталкивается с проблемами в сфере обслуживания. Ключевыми препятствиями являются неразвитая сеть ремонтных сервисов и дефицит квалифицированных технических кадров.