La empresa alemana Vansports ofrece un paquete de mejora para transformar furgonetas Mercedes Vito diésel antiguas en campers todoterreno. El kit incluye un elevador que aumenta la altura libre en 35-40 mm, neumáticos todoterreno General Grabber y un portaequipajes de aluminio. La conversión a camper cuesta aproximadamente 7.000 euros, con componentes adicionales con precio aparte.

Weinsberg ha presentado la nueva gama Carabus Grey de furgonetas camper basadas en la Fiat Ducato. Los modelos, de 5,4 a 6,36 metros de longitud, incluyen cocina completa y baño con ducha. El precio de partida en España ronda los 63.000 €, unos 25.000 € menos que competidores compactos como la Volkswagen California y la Mercedes Marco Polo.

Tras finalizar su colaboración con Mercedes-Benz, Westfalia ofrece la camper Jules Verne sobre la base de la furgoneta Vito. El modelo incluye un baño completo con inodoro y ducha, que falta en el Marco Polo, y utiliza una distribución con habitáculos separados. Su precio base es de 74.180 euros, inferior al del Marco Polo.

El mercado de furgonetas camper compactas basadas en monovolúmenes continúa creciendo en 2026. Los modelos clave incluyen el Volkswagen California, Mercedes Marco Polo, Ford Transit Custom Nugget y Volkswagen Caddy California. Estos vehículos, construidos por fabricantes o especialistas como Westfalia, ofrecen un equilibrio entre el uso diario y los viajes, estando certificados oficialmente como autocaravanas.

RVYOURWAY CAMPERVAN realiza una venta flash de furgonetas camper listas basadas en el Mercedes Vito. Los modelos son vehículos convertidos con un módulo habitable. La venta está dirigida a compradores que buscan una solución de viaje llave en mano.

El propietario de una furgoneta Mercedes Vito W447 de 2021 con 214.000 km busca recomendaciones para convertirla en camper. Las principales dudas son sobre desmontar el suelo de dos piezas de fábrica para aislarlo y insonorizarlo, y la instalación legal de asientos adicionales para mantener su utilidad como vehículo de carga.

Mercedes-Benz ha actualizado la furgoneta camper Marco Polo basada en la Clase V. La renovación se centra en el habitáculo, con el sistema de control Advanced Control, coberturas magnéticas para ventanillas y un techo elevable rediseñado con una cama de 2,05x1,13 metros. El modelo mantiene su mecánica diésel 2.0 con potencias de 163, 190 o 237 CV.

Se realizó una autoprueba de la autocaravana Mercedes Marco Polo con techo elevable. El vehículo ofrece una conducción cómoda y es adecuado para dos personas, pero el espacio y la comodidad son limitados para tres. El precio base es de 83.800 euros.

La compañía alemana Vansports ha presentado una versión 4x4 de furgoneta camper basada en la Mercedes-Benz Vito. El vehículo cuenta con suspensión elevada, mayor altura libre, neumáticos todoterreno y un interior modular para acampada. El precio del vehículo transformado en Alemania ronda los 80.000 euros.

Renault ha presentado una versión actualizada de su furgoneta camper compacta, el Trafic Escapade, en la Van Life Expo de Burdeos. El modelo, lanzado inicialmente en 2017, mantiene una distribución modular con siete plazas, dos camas y una cocina compacta con fogón de gas y un depósito de agua de 5 litros. Aunque la marca lo posiciona como rival del Volkswagen California y el Mercedes Marco Polo, se cuestiona si cumple con los requisitos fiscales holandeses para furgonetas camper.

Se presentan los principales modelos de autocaravanas compactas para 2026, con longitudes en torno a cinco metros. Destacan el Volkswagen California, el Mercedes Marco Polo, el Ford Transit Custom Nugget y el Volkswagen Caddy California, este último con un paquete de conversión desde 4.800 euros.