Berchtesgaden — VanSky 70 (Confortable)

El club de fútbol FC Troschenreuth ha presentado planes para un proyecto turístico en Pegnitz que incluye 20 plazas de autocaravana, un estanque de baño y un jardín de cerveza. El proyecto se construirá en una antigua zona de extracción junto al campo de deportes del club. Los plazos y detalles aún no se han concretado.

Stellantis vuelve a ofrecer la versión de 160 CV de su motor diésel de 2,2 litros para autocaravanas y furgonetas camper basadas en Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer y Opel Movano. El motor, presentado en el Salón Caravan de Düsseldorf, pertenece a la tercera generación MultiJet y cubre el hueco entre los motores diésel de 140 y 180 CV existentes. Está disponible con caja de cambios manual de seis velocidades (380 Nm) o automática de ocho (400 Nm). El motor cumple la normativa Euro VI y está dirigido a vehículos de la clase de 3,5 toneladas. Ya se pueden hacer pedidos, pero no se han revelado precios ni fechas de entrega; cada fabricante de autocaravanas decidirá si lo incorpora a su gama.

Un video en el canal de YouTube Trac & Mog Technik Schabauer muestra un Unimog U1300L de Mercedes-Benz extremadamente modificado, convertido en autocaravana de expedición. La empresa especializada Hellgeth engineering realizó mejoras como la caja de transferencia dividida y otras optimizaciones. El vehículo se ofrece a la venta por 150.000 euros. El video también aborda detalles técnicos como radiadores adicionales, consumo de combustible y una claraboya giratoria, junto con preguntas de los espectadores sobre el filtro de aceite de la transmisión y si la cabina cumple con los estándares modernos.

IMTEST probó la Knaus VAN TI 650 MEG Vansation, un híbrido entre autocaravana parcialmente integrada y furgoneta camper, basado en el MAN TGE con 140 CV y cambio manual de seis velocidades. El vehículo destaca por su tamaño compacto y buena maniobrabilidad. En la prueba se valoran el manejo sencillo, la visibilidad y la nevera de 142 litros, pero se señala que la cocina y la zona de comedor son pequeñas, y la escalera para acceder a la cama trasera puede desengancharse con facilidad.

La empresa alemana Offtrack, especializada en transformaciones de furgonetas, presentó en el Salón Caravan de Düsseldorf su primera autocaravana perfilada llamada Verge, basada en un Mercedes Sprinter. El precio parte de 179.999 €. La carrocería combina aluminio y XPS con revestimiento Raptor, resistente a -20 °C. Mide 6,5 m de largo, con una altura interior de 2,06 m y una cama transversal de 160×200 cm. Ofrece baterías de litio de hasta 520 Ah, paneles solares de hasta 820 W, depósitos de agua limpia de 150 L y de aguas residuales de 65 L. El peso total es de 4,1 t, con opción de 3,5 t; la tracción total añade 109 kg.

En el Salón Caravan de Düsseldorf de 2026, Dethleffs presentó la autocaravana conceptual c.core basada en un chasis Volkswagen Crafter. La carrocería utiliza un nuevo material ligero llamado Necto, que reduce el peso entre 25 y 45 kg en comparación con el aluminio. Una matriz solar de 600 W y una batería de 400 Ah proporcionan autonomía total de mayo a septiembre en Europa. Un sistema de filtración de agua recicla las aguas grises y una calefacción multifuncional puede funcionar con HVO. El concepto no está destinado a la producción, sino que sirve como banco de pruebas para futuras tecnologías.