Бывшие наемные работники открыли фабрику автодомов в Аргентине

Бельгийская семья Van Reempts не может продолжить кругосветное путешествие из-за ошибки бортового компьютера кемпера MAN. Местные сервисы и даже Bosch Engineering не смогли устранить неисправность. Семья обратилась за помощью к властям Бельгии и Германии, а производитель рекомендовал ехать в сервис Volkswagen за 860 км.

Карлос Лами, электрик из Аргентины, осуществил давнюю мечту и отправился в путешествие по трассе Ruta 40 на автодоме, который он самостоятельно оборудовал. Вместе с племянником он планирует проехать маршрут за 30–40 дней, останавливаясь в понравившихся местах. Часть пути они преодолеют на велосипедах, стартуя от нулевого километра трассы.

Кристина Ле Меоте, известный аргентинский ландшафтный дизайнер, в возрасте 74 лет продала все свое имущество и переехала в автодом. Она продолжает работать, консультируя клиентов удаленно и выезжая на объекты. Ее автодом, названный La Mecha, был спроектирован с учетом ее потребностей, включая место для работы и отдыха.

Власти города провели осмотр прилегающих к пляжу территорий для поиска альтернативных мест стоянки автодомов и караванов. Решение принято после того, как шторм оставил десятки прицепов на побережье. Предложенные варианты переданы в субсекретариат правительства для анализа с учётом безопасности и удобства для всех посетителей.

Хьюго и Андре, создатели проекта «Viajemos Juntos», продали всё имущество в 2023 году и отправились в путешествие на автодоме «La Covacha». За восемь месяцев они посетили 22 страны, после чего вернулись в Аргентину, где уже более двух лет исследуют страну, избегая массовых туристических маршрутов. Пара фокусируется на сельских дорогах и заброшенных посёлках, а также развивает канал на YouTube, делясь опытом путешествий.

Правительство аргентинской провинции Неукен работает над комплексным регулированием автотуризма (rodantero), который включает путешествия на автодомах, кемперах и караванах. В мае технические группы провели рекогносцировку в нескольких городах, включая Чос-Малаль, Сапалу и Сан-Мартин-де-лос-Андес, для оценки потребностей в инфраструктуре. План предусматривает создание точек водоснабжения, систем очистки стоков и оборудованных стоянок для ночлега, а также меры по экологической устойчивости. Цель — укрепить позиции Неукена как одного из наиболее подготовленных направлений для автотуризма в Патагонии.