Автодом Funluce Triglav на базе Toyota Hiace показан в Нагое

Японские кей-вэны Daihatsu Atrai и Honda N-VAN, популярные для ночлега в автомобиле, получили обновления на 2026 год. Atrai RS (2WD) стоит 1 859 000 иен, оснащен 658-кубовым турбомотором мощностью 64 л.с. и расходом 14,7 км/л. N-VAN Fun Turbo (2WD) стоит 2 024 000 иен, имеет аналогичный двигатель, но мощнее (104 Нм) и экономичнее (17 км/л). Atrai предлагает плоский пол для двоих, а N-VAN — складывающееся сиденье и безстоечный проем для удобной погрузки.

В апреле Японское метеорологическое агентство официально ввело термин «день экстремальной жары» для дней с температурой 40°C и выше. В условиях рекордной жары, когда впервые зафиксировано пять подряд таких дней, компания Camping Car Co. предлагает аренду автодомов с кондиционерами для строительных площадок. Услуга доступна примерно на 40 базах по всей стране по цене 14 900 иен в день для юридических лиц. Это связано с изменением правил охраны труда в июне прошлого года, обязывающих работодателей принимать меры против тепловых ударов.

Компания MDN Madonna представила одноэкземплярный кемпер «J'ai Euro Camper» на базе Toyota HiAce Super Long. Автомобиль оснащен полным аэродинамическим обвесом VOGUE и 19-дюймовыми колесами Fabre Valone RM-6, при этом внутри оборудован для рыбалки: шкафы, раковина, инвертор 1500 Вт, двойной аккумулятор, холодильник на 50 л и сиденья T-REVO 900. Благодаря расширительным панелям задних окон ширина спального места увеличена до 180 см. Цена не объявлена.

Nitori начала продажи спального мешка, который можно использовать как подушку, за 3990 иен. Изделие имеет три режима: спальный мешок, одеяло и подушка. В режиме спального мешка его размер составляет 75×185 см, в режиме подушки — 45×45 см. Мешок оснащён ручкой для переноски, а также антибактериальной дезодорирующей и водоотталкивающей обработкой. Производитель рекомендует его для кемпинга, ночёвок в автомобиле и в качестве предмета для аварийного набора.

Японский кемпер-ютубер MAE CAMP предупреждает, что в летнюю жару палатка не обеспечивает комфорт. Даже модели с хорошей вентиляцией становятся душными под прямыми солнечными лучами. Рекомендуется использовать тент для создания тени и размещать палатку в тени, а также проводить дневное время под тентом.

По данным опроса, 47,2% из 2297 эвакуированных во время землетрясения в Кумамото в 2016 году провели наибольшее время в автомобиле. Основной причиной (79,1%) было мнение, что автомобиль безопаснее из-за продолжающихся афтершоков. Эксперты отмечают, что автомобиль не является полноценным жилым пространством и может представлять риск для здоровья, а также затрудняет оказание поддержки. В июне 2024 года национальное правительство пересмотрело базовый план по предотвращению бедствий, рекомендовав меры поддержки для тех, кто укрывается в автомобилях, включая раздачу компрессионных чулок и патрулирование медсестёр. Однако только 30% муниципалитетов внедрили такие меры, а система управления информацией об эвакуированных ещё не готова.