В Хёганесе сгорел жилой прицеп, полиция подозревает поджог

В Швеции энтузиаст превратил старый универсал Volvo V70 в жилой прицеп, который буксирует Volvo XC70 2003 года. Прицеп внешне повторяет заднюю часть автомобиля, создавая иллюзию единого транспортного средства. Проект занял несколько лет и был завершен весной. Внутри прицепа установлена двуспальная кровать.

В Швеции раскрыта афера с продажей автодомов через Facebook Marketplace. 20 человек перевели задатки, один — более 35 000 крон. Женщина-подставное лицо осуждена.

Производитель автодомов и караванов Kabe из Тенхульта под Йёнчёпингом увеличил продажи во втором квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Прибыль выросла на 90%, акции компании подскочили. Генеральный директор Альф Экстрём связывает рост с отменой налога, который делал владение автодомом дорогим в течение трех лет, а также с увеличением числа стоянок для автодомов в Швеции. Наибольший спрос наблюдается на модели в нижнем ценовом сегменте, в то время как представленный полноприводный автодом стоимостью около двух миллионов крон ориентирован на другую аудиторию.

В Линдесберге, у озера Стура Юрлонген вдоль дороги 233 на границе ленов Эребру и Даларна, обнаружен лагерь из нескольких караванов и палаток, которые выглядят заброшенными. Рядом находятся кострища и ящики для очистки ягод. Проверка показала, что многие транспортные средства сняты с учета и имеют запрет на эксплуатацию. Земля принадлежит компании Sveaskog, которая может понести расходы на уборку.

Женщина из Карлстада подала жалобу в Национальный совет по жалобам потребителей (ARN) на компанию по продаже караванов в Вальбо после обнаружения повреждений от влаги в новом караване. Она требует замены на аналогичную модель или расторжения договора купли-продажи с возвратом денег. Продавец не ответил на претензию, а караван находился в мастерской три месяца.

В Швеции водители, получившие права категории B до 1 июля 1996 года, могут управлять автодомами массой до 25 тонн, если они зарегистрированы как легковые автомобили. Это право, известное как "дедушкина оговорка", действует во всех странах ЕЭЗ. Молодые водители требуют отменить эту норму, считая её опасной. Эксперты отмечают, что такие транспортные средства могут не пропустить в некоторых странах, например, в Италии.