A rede de concessionárias Mishima Daihatsu lançou o novo motorhome compacto Quokka Japandi. O interior utiliza madeira de cipreste local e tinta à base de conchas de vieira para controle de umidade e odores. O preço base do modelo é de 3,19 milhões de ienes.

A empresa japonesa Towa Motors apresentou a camper van Buddy 108, baseada no Daihatsu Hijet Truck. O modelo é equipado com uma bateria de íon-lítio de 300Ah, um inversor e um sistema de carga por alternador, permitindo o uso de ar-condicionado e eletrodomésticos. O preço começa em 5 milhões de ienes.

A empresa japonesa Towa Motors apresentou a camper van Buddy 108, baseada no Daihatsu Hijet Truck. O modelo é equipado com uma bateria de íon-lítio de 300Ah, sistema de carga em movimento e um inversor de alta capacidade, permitindo o uso sem restrições de ar-condicionado e eletrodomésticos. O preço começa em torno de 5 milhões de ienes.

A Towa Motors lançou a camper van Buddy 108, construída sobre o chassis do Daihatsu Hijet Truck. O veículo possui bateria de íon-lítio de 300 Ah, inversor e sistema de carga do alternador para alimentar eletrodomésticos e ar-condicionado. O preço começa em cerca de 5 milhões de ienes.

Foi apresentada uma nova versão da camper van compacta Daihatsu Hijet Extra. O modelo foi concebido para acomodar confortavelmente até quatro pessoas, apesar do seu tamanho compacto. O preço do veículo ultrapassa os 5,2 milhões de ienes.

Apesar do tamanho compacto, o preço da camper van Daihatsu Hijet Extra ultrapassa 5,2 milhões de ienes. O veículo oferece especificações de luxo e foi projetado para acomodar confortavelmente até quatro pessoas.

A fabricante japonesa Nuts apresentou a camper van C-BUS, baseada na Daihatsu Hijet Extra. O modelo possui teto elevadiço para dormir até quatro pessoas, painéis de isolamento e um sistema de bateria de lítio de 300Ah. O preço começa em 5.225.000 ienes.

No Japan Camping Car Show 2026 em Makuhari, a Route Six apresentou seu camper van carro-chefe, o Confi, baseado num Daihatsu Atrai. O modelo com cerca de 3,4 metros de comprimento vem de série com isolamento, controle climático, bateria de íons de lítio e painel solar. A versão Confi II POP com teto elevadiço aumenta a capacidade de dormida para quatro pessoas.

A Daihatsu, em colaboração com Suzuki e Toyota, lançou as vans elétricas e-Atrai e e-Hijet Cargo em fevereiro de 2026. Projetadas para o estilo de vida 'vanlife', possuem piso de carga totalmente plano com mais de 1,8 metros e uma tomada CA de 1500W padrão para eletrodomésticos. A autonomia é de 257 km, apenas um pouco maior que a da rival Honda N-VAN e:, devido a um sistema de frenagem regenerativa menos agressivo em sua plataforma de tração traseira.

Foi realizada uma comparação entre duas versões de caravana configuradas para pernoite. A análise abrange modelos com largura padrão e larga, além de teto padrão e alto. O foco está nas diferenças práticas no layout e no aproveitamento do espaço interior.

A minivan Suzuki Every está ganhando popularidade como vehículo base para conversão em uma camper van leve. O modelo é notado por seu fácil acesso e saída, além de uma capacidade de carga de primeira classe em seu segmento. Isso o posiciona como uma escolha prática para um camper compacto.

A publicação japonesa JAF Mate Online publicou uma análise detalhada de uma autocaravana baseada em camião (cab-con), usando o modelo Cord Reeves como exemplo. O artigo descreve o equipamento padrão, incluindo áreas de dormir, cozinha, sistemas de energia e aquecimento, e lista as especificidades-chave de condução, como um centro de gravidade alto e a necessidade de uma câmara traseira. Os requisitos da carta de condução, dependendo do peso do veículo, também são abordados separadamente.

O prêmio CGP Car Goods Award 2025 anunciou seu vencedor na categoria de camper vans. O prêmio foi para a FLEX Orca, uma conversão camper baseada na Toyota Hiace Wagon GL Long.

Foi apresentada uma motorhome compacta baseada no kei truck japonês Daihatsu Hijet. Apesar das limitações inerentes ao pequeno chassi, o modelo chama a atenção pelo seu acabamento interior de qualidade e bem pensado.

Uma publicação japonesa realizou um teste de pernoite no inverno numa camper van baseada no Citroën Berlingo. O modelo é popular no Japão, com vendas acumuladas superiores a 10.000 unidades desde o seu lançamento em 2020. O teste avaliou a praticidade, incluindo um compartimento de carga com mais de 1800 mm e diferenças entre versões de 5 e 7 lugares.

A publicação japonesa MotorFan realizou uma análise comparativa das versões mais acessíveis das vans Toyota HiAce e Nissan Caravan. A avaliação considera custo, aparência, capacidades para pernoitar no veículo e capacidade de carga. A comparação auxilia na escolha de um modelo para tarefas específicas, como transporte de carga ou conversão para camping.

A publicação japonesa MotorFan realizou uma análise comparativa das versões mais acessíveis da Toyota HiAce e da Caravana. A avaliação considera custo, aparência, capacidades para pernoite no veículo e capacidade de carga para auxiliar na escolha de um veículo de viagem.

A publicação japonesa Motor-Fan realizou uma análise comparativa das versões mais acessíveis das furgonetas Nissan Caravan e Toyota Hiace. O material examina parâmetros-chave para a escolha entre os modelos, incluindo custo, aparência e praticidade para uso como camper van.

O Japan Camping Car Show apresentou a camper van Relax Wagon KakuKaku baseada num Toyota Hiace padrão. O veículo está equipado com sistema completo de ar condicionado, fonte de energia e área para dormir, permitindo sua utilização como base móvel para viagens.

A empresa japonesa Legance apresentou o motorhome Campa Style Two com base em um Toyota. Registrado para seis ocupantes, o modelo possui um interior minimalista que prioriza o espaço livre. Ele será exibido na feira Osaka Auto Messe a partir de 13 de fevereiro.

A empresa japonesa Rakunel apresentou um novo modelo de camper van baseado no monovolume Nissan Serena. O modelo Stay Suite é configurado para cinco ocupantes e possui um sistema de assentos transformável que cria uma cama espaçosa com estrutura de alumínio. O preço inicial é de 3.919.200 ienes.

Uma concessionária japonesa apresentou a camper van compacta Allegro Vigor, baseada numa microvan. O modelo de 4,4 metros de comprimento acomoda cinco passageiros e duas camas, ou até quatro com um teto elevadiço opcional. O preço do veículo de exposição é de aproximadamente 5,2 milhões de ienes.

A Smile Factory lançou a camper van LUANA, baseada no Suzuki Every. O modelo de 3,4 metros de comprimento possui um teto elevadiço que proporciona aproximadamente 2 metros de altura interna e foi projetado para acomodar quatro adultos. O interior está disponível com uma escolha de 12 opções de estofamento.

A Toyota apresentou um pacote especial para a minivan Noah, projetado desde o início para pernoites no veículo. O equipamento inclui um sistema elétrico com bateria auxiliar e inversor, aquecedor, navegação com ETC 2.0 e um painel solar. O pacote permite usar a minivan no dia a dia e como base de viagem sem modificações significativas.

A Suzuki apresentou a Spacia Base, uma van compacta que se transforma em escritório ou quarto. O veículo possui um painel removível 'Multi Board' que cria uma mesa de trabalho ou uma área de dormir plana. O modelo básico custa a partir de 1,47 milhão de ienes e tem classificação comercial, o que reduz os custos operacionais.

Uma revista japonesa analisou uma camper compacta baseada em um kei car. O modelo está equipado com geladeira, fonte de energia, iluminação e área de dormir que se desdobra rapidamente para duas pessoas. O design do interior visa reduzir a sensação de espaço apertado e melhorar a ventilação.

O mercado japonês de autocaravanas usadas inclui o compacto Mazda Bongo Camper. O modelo de 2007 tem 4,6 metros de comprimento, motor a gasolina de 1,8 litros e tração nas quatro rodas. O interior possui duas camas, cozinha e banheiro, com preço de aproximadamente 16.200 euros.

A empresa japonesa Lin'Ei apresentou a camper van Bakanches. Com dimensões de 4695 mm de comprimento e 1695 mm de largura, é semelhante a uma minivan, mas seu teto alto (2240 mm) permite ficar em pé no interior. O modelo oferece motores a gasolina e diesel, tração 2WD ou 4WD, e layouts internos para até 8 passageiros.

A van de sete lugares Renault Grand Kangoo está sendo discutida nas redes sociais como uma base potencialmente adequada para conversões em camper van. Os usuários destacam sua funcionalidade, incluindo um comprimento de carroceria de 4490 mm e uma distância entre eixos de 3100 mm. O espaço interno permite arranjos para dormir e possui pontos de fixação para instalação de equipamentos adicionais.

O prémio CGP Car Goods Award 2025 na categoria de camper van distinguiu um modelo que combina praticidade diária com dimensões compactas. O vencedor é o "Mobidic Orca", baseado na Toyota Hiace Wagon Long. As suas dimensões (comprimento 4,84 m, largura 1,88 m, altura 2,105 m) permitem-lhe caber em lugares de estacionamento padrão e em parques de estacionamento multiandares, enquanto o seu layout para 7 lugares oferece uso versátil.