Malgré des records de nuitées dans les campings, les ventes de camping-cars en Autriche restent faibles. La raison principale invoquée est la taxe NoVA, qui rend les camping-cars entre 40 et 45 % plus chers en Autriche qu'en Allemagne. En 2025, seuls 2 054 camping-cars neufs ont été vendus en Autriche, représentant 2,5 % du marché allemand.

L'autocollant physique classique de la vignette pour les autoroutes autrichiennes sera supprimé à partir de 2027. 2026 est la dernière année où les voyageurs pourront choisir entre l'autocollant et la version numérique. La vignette numérique est liée à la plaque d'immatriculation et contrôlée par des caméras ; pour les voyages spontanés, il est important de tenir compte du délai d'activation de 18 jours pour les achats en ligne.

Les terrains de camping du land autrichien du Vorarlberg ont enregistré une augmentation de plus de 4 % des nuitées l'année dernière. Les autorités prévoient de modifier la loi : la part des mobile-homes et bungalows sur les emplacements pourrait passer de 30 % à 50 %, et leur taille maximale de 50 à 60 m². L'introduction d'une interdiction uniforme du camping sauvage, sur le modèle du Tyrol, est également en discussion.

Les nuitées sur les campings autrichiens ont atteint un record de 8,8 millions en 2025, soit une augmentation de 3,46% par rapport à l'année précédente. C'est la cinquième année record consécutive. Les voyages en camping-car, caravane ou tente restent très populaires, et le Land de Vorarlberg prévoit de simplifier la réglementation pour les terrains de camping.

Un système de contrôle de section (Section-Control) mesurant la vitesse moyenne est actif sur le pont Lueg de l'autoroute A13 du Brenner depuis début 2026. La limite est de 60 km/h pour tous les véhicules, y compris les camping-cars et caravanes. Des travaux d'entretien réduisent souvent la circulation à une seule voie.

Le projet de modification de la loi sur les terrains de camping du land autrichien de Vorarlberg est publié pour consultation publique jusqu'au 16 mars 2026. Les principaux changements permettent aux communes de porter la part des emplacements permanents à 80 % et autorisent les mobile-homes et bungalows sur des parcelles allant jusqu'à 60 m². L'amendement simplifie également les procédures d'approbation et supprime l'obligation de signalisation publique des emplacements permanents.