Nueva instrucción de la DGT para autocaravanas: los ayuntamientos podrán limitar el estacionamiento prolongado

El reportero Carlos Álvarez probó una autocaravana en las carreteras de Extremadura. Fue su primera experiencia conduciendo este tipo de vehículo.

El Departamento de Ordenación del Territorio de Gipuzkoa ha negado la declaración de 'interés público' al proyecto privado de un parking de autocaravanas en la zona de Igara, en suelo no urbanizable. La resolución argumenta que ni la legislación sectorial ni el planeamiento territorial indican que sea de interés público, y que este tipo de servicios pueden ubicarse en suelo urbano, como ya ocurre en Donostia. El proyecto contemplaba 80 plazas con tomas de agua y vaciado de aguas grises y negras, pero la Diputación sostiene que la implantación en suelo no urbanizable exige una vinculación funcional directa con el medio rural, circunstancia que no concurre.

Gellida Ortiz Proyectos ha solicitado la Declaración de Interés Comunitario (DIC) para crear un área de pernocta para autocaravanas en tránsito en Peñíscola. El terreno, de 11.218 m², está en suelo no urbanizable del municipio. El proyecto prevé capacidad para 193 personas y 64 plazas de estacionamiento.

En el municipio de Sant Josep, la antigua finca Casa Lola, antes conocida por su urbanismo ilegal, se está convirtiendo en un asentamiento irregular. Los vecinos denuncian un aumento de caravanas y chabolas, así como actividad nocturna, lo que genera inquietud. El 28 de abril, la policía detuvo a un hombre por intentar okupar una vivienda colindante, lo que incrementó la percepción de inseguridad.

El conductor de un coche falleció en un choque frontal con una autocaravana en la N-340 cerca de Roda de Berà (Tarragona). El accidente ocurrió el lunes, la alerta se recibió a las 12:28. El conductor de la autocaravana resultó ileso.

El BNG de Monforte presentará en el próximo pleno municipal una moción para ampliar y mejorar el área de autocaravanas existente, que cuenta con unas 20 plazas. Consideran que la capacidad es insuficiente ante el crecimiento del turismo en autocaravana y el papel de Monforte como capital de la Ribeira Sacra. Señalan carencias en servicios básicos como suministro de agua, punto de vaciado, iluminación y conexión eléctrica. La formación advierte que no actuar supone perder oportunidades económicas, al obligar a parte de los visitantes a desplazarse a otros municipios.