Das niederländische Unternehmen Easy Caravanning hat den Wohnwagen Getaway vorgestellt, der auf den Markt für kompakte und leichte Anhänger abzielt. Das Modell mit Hubdach startete 2025 die Produktion und positioniert sich als klassischere Alternative zum vorherigen futuristischen Faltwohnwagen Takeoff des Unternehmens.

Ein Kastenwagen wurde vorgestellt, der sich an Camper richtet, die abseits offizieller Campingplätze in der Natur übernachten. Das Fahrzeug verfügt über ein autarkes Energiesystem, erhöhte Wasserspeicherkapazität und verbesserte Stauräume. Die Konstruktion ermöglicht längere Aufenthalte ohne Campingplatz-Infrastruktur.

Das auf einem MAN TGE basierende Wohnmobil Affinity M Three wurde mit einem elektrischen Hubsystem für die Heckbetten vorgestellt. Das 6,84 Meter lange Fahrzeug verfügt über ein vollwertiges Nasszelle, 110- und 100-Liter-Wassertanks und ist für drei Insassen ausgelegt. Sein Hauptmerkmal ist die Umwandlung des Schlafbereichs in eine Ladefläche für Fahrräder.

Das niederländische Unternehmen Tonke hat einen Kastenwagen auf Basis des Volkswagen Transporter T6 vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über eine ausklappbare Küchenzeile, ein Hochdach, zwei 15-Liter-Wassertanks und optionale Solar- und Batterielösungen für den autarken Betrieb. Das Modell kostet 45.000 Dollar und wird voraussichtlich nicht in den USA erhältlich sein.

Ein seltenes Vixen 21TD-Wohnmobil aus dem Jahr 1986 wurde auf der Plattform Marktplaats zum Verkauf angeboten. Das vom Designer des DeLorean DMC-12 gestaltete Modell wird von einem BMW-Dieselmotor angetrieben und ist 1,9 Meter hoch. Von den 300 gebauten Exemplaren sollen nur noch etwa 100 existieren, und ab 2026 wird das Fahrzeug vollständig von der Kfz-Steuer befreit sein.

Das Wohnmobil Sea Land Mountain SPR 700 auf Mercedes-Benz Sprinter-Basis ist für längere Aufenthalte in der Natur konzipiert. Zu den Hauptmerkmalen gehören eine begehbare Dachterrasse, ein elektrisches Hub-Bett zur Maximierung des Tageswohnraums und robuste Systeme für autarkes Stehen. Es richtet sich an Camper, die mehrtägige stationäre Aufenthalte dem häufigen Ortswechsel vorziehen.

Ein neuer Kastenwagen-Ausbau auf Basis des Volkswagen T7 Multivan fand für sein Design Beachtung, erntete aber Kritik an der Schlafmöglichkeit. Zum Schlafen müssen alle Sitze umgeklappt und eine Luftmatratze verwendet werden, was als aufwendig beschrieben wird.