Groveton — VanSky 94 (Идеально)

Владелец Ford Maverick Lariat Hybrid AWD 2025 года с пакетом 4K Tow протестировал буксировку одноосного прицепа весом 3014 фунтов (сухой вес) на дорогах с ограничением 55 миль/ч. После добавления 450 фунтов груза в прицеп и 200 фунтов в кузов пикапа общий вес комбинации приблизился к пределу. Нагрузка на сцепку составила 355 фунтов при максимально допустимых 400 фунтах, что вызвало вопросы о безопасности использования разгрузочного сцепного устройства из-за несущей конструкции кузова Maverick. Владелец отказался от такого устройства в пользу стабилизатора поперечной устойчивости.

Владелец GMC Sierra EV проехал 224 мили от Бруклина до Сомервилля, буксируя 28-футовый Airstream, и прибыл с 14% заряда батареи. Поездка проходила без остановок для зарядки, при средней скорости 60-65 миль/ч. Расчётный запас хода при буксировке составил около 260 миль. Результат демонстрирует возможности электропикапов с большими батареями при буксировке аэродинамичных прицепов.

Единственный экземпляр каравана, спроектированного главным инженером General Motors Элиасом Дж. Премо в 1938 году, выставлен на eBay за 27 600 евро. Караван использовался семьёй всего пять раз и десятилетиями хранился в ангаре.

Исследование Newsweek показало, что средняя стоимость уикенда в кемпинге в национальных парках США варьируется от $218 до $439. Национальный парк Гранд-Титон в Вайоминге оказался самым дорогим ($439), а Олимпик в Вашингтоне — вторым ($369). В число наиболее доступных вошли Хот-Спрингс в Арканзасе ($218) и Грейт-Смоки-Маунтинс ($240).

В городе Кларинда, штат Айова, состоялась церемония открытия нового кемпинга для автодомов на озере Шенк. Объект включает 15 мест с подключением к воде и электричеству, зону для костра и пикниковый стол. Стоимость аренды составляет 20 долларов за ночь, места предоставляются в порядке живой очереди. Также на территории оборудован душ и туалет, а в планах — установка ограждения и дополнительных столов.

Компания Rossmönster представила две модели внедорожных кемперов: Baja Plus на шасси Ford F-550 или Ram 5500 и Baja Trail 72 на базе Ford F-350. Baja Plus ориентирован на длительную автономность и комфорт, оснащён гидравлической подвеской LiquidSpring, запасом воды до 257 литров и батареей до 1620 А·ч. Baja Trail 72, напротив, создан для высокоскоростного бездорожья: 80% его компонентов поставлены Extreme Motorsports, включая усиленную переднюю подвеску и задний каркас безопасности.