Тест мини-проектора Epson EF-12 для автодомов и караванов

Проживание в караване на частном участке часто требует разрешения на строительство, так как суды признают его стационарным объектом. В Германии правила различаются по землям и муниципалитетам, а в наружной зоне такое использование обычно запрещено. Даже периодическое перемещение каравана не отменяет его юридического статуса как преимущественно стационарного объекта.

Немецкая компания ARI Motors представила электрический автодом 458 Pro, который считается самым маленьким в Германии. Автодом поставляется с пустым салоном площадью около трёх квадратных метров, который покупатель должен обустроить самостоятельно. Базовый вариант с батареей 15 кВт·ч стоит от 23 350 евро, развивает скорость до 74 км/ч и имеет запас хода 120–180 км.

В городе Вайнгартен караваны, постоянно припаркованные на улицах, создают помехи движению и усугубляют нехватку парковочных мест. Владельцы обходят правило о двухнедельном лимите парковки, периодически сдвигая прицепы, что формально не нарушает ПДД. В отличие от них, автодома могут парковаться неограниченно, так как считаются транспортными средствами.

Немецкая компания Ari Motors представила в Германии один из самых компактных электрических кемперов в Европе — модель 458 Pro Campervan длиной менее четырёх метров. Автомобиль оснащён электродвигателем мощностью около 20 л.с., максимальная скорость составляет 70 км/ч, а запас хода — от 180 до 230 км. Стоимость базовой версии начинается от 25 530 евро.

Немецкая компания Ari Motors представила электрический автодом Ari 458 Pro по цене от 25 530 евро без налогов. Автодом развивает максимальную скорость 71 км/ч, что запрещает его использование на автомагистралях, и предлагает запас хода от 120 до 230 километров в зависимости от комплектации батареи.

Высокие цены на топливо делают жизнь в автодоме финансово обременительной. Заправка 100-литрового бака дизельным топливом обошлась журналисту более чем в 250 евро.